FSC Ford  FOCUS MK2  [DIY] TDCI 渦輪電磁閥設計瑕疵與改善
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[DIY發表] [DIY] TDCI 渦輪電磁閥設計瑕疵與改善
   ASAK (PVQ)

重機
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臺南市 新化區 來自 台南
發表於 2015-4-4 10:58 PM 
請問，去年9月改的是頭一批吧
會有問題嗎？


 
   spencr1020 (地科喵)

重機
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桃園縣 中壢市 
發表於 2015-4-7 11:12 AM 
ASAK 發表：
請問，去年9月改的是頭一批吧
會有問題嗎？ ...

136p 和140p 的電磁閥配置角度非常容易進砂進水
尤其洗引擎室更要小心
建議之前改的要做內部清潔再追加新工法增加耐久度


 
   Ericchia (Eric)

小50殺手
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新竹市 
發表於 2015-4-7 11:41 AM 
果然如大大所說 加了彈簧之後VAC端吹氣就不會有漏氣的狀況了

感謝大大分享

小弟也已經完工了

靜待接下來的油耗測試


 
   clamke

腳踏車魔人
文章 41
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桃園縣 中壢市 來自 桃園
發表於 2015-4-7 11:46 AM 
2009 TDCi 無 S擋 3/23 改裝
7萬保養前去改的，隔天作保養。
中壢高雄來回，油耗5.6L/100Km
過去最好記錄就是6.1L/100Km
定速確定不會掉速了，這應該是封EGR的效果吧
衝刺的貼背感有轉弱，之前改過精騙，也上高流量濾心
最大的問題是，煞車可能要調整一下，太會滑行，排檔也太順了
先前的擋殺都沒了，這應該是福特原先設計的用意吧
煞車距離變長得要重新適應

感謝喵大，這是非常值得修改的技術，遠比其他改裝有效果多了，
我的頭彩小佛前7萬公里不知道在不順甚麼


 
   johnsonc8102 (愛騎單車的大野狼)

Matiz
文章 1502
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新竹縣 湖口鄉 來自 新竹
發表於 2015-4-7 02:29 PM 
老師之前有說改了這個最好能再改高流量空濾,有車友試過了嗎?


 
無頭像
    mobil1678

小50殺手
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桃園縣 龜山鄉 
發表於 2015-4-7 05:50 PM 
spencr1020 發表：


136p 和140p 的電磁閥配置角度非常容易進砂進 ...

---------------------------
請問版主大大 :
你說   ""建議之前改的要做內部清潔再追加新工法增加耐久度""
小弟是 136P  TDCI
可以PM相關資訊嗎   


 
   focus_tw

90cc菜籃族
文章 174
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桃園縣 觀音鄉 來自 台南
發表於 2015-4-7 11:43 PM 
johnsonc8102 發表：
老師之前有說改了這個最好能再改高流量空濾,有車 ...

我也有興趣!!


 
   spencr1020 (地科喵)

重機
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桃園縣 中壢市 
發表於 2015-4-8 11:50 AM 
johnsonc8102 發表：
老師之前有說改了這個最好能再改高流量空濾,有車 ...

哪位老師說的?
我沒這樣說喔...
我意思是說渦輪增壓打不上去, 節流閥也沒全開, 就算改高流量也沒什麼差
跑高速公路的一般高速並不需要用到高流量
還要注意空氣流量計受汙染會異常
空燃比因此算不準也會沒力啊


 
   jinkey

小50殺手
文章 101
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臺北市 中正區 
發表於 2015-4-8 10:23 PM 
spencr1020 發表：


136p 和140p 的電磁閥配置角度非常容易進砂進 ...

我也是頭一批請版大修改的
這段期間開起來也沒什麼問題，只是版大的施工方式也改良許多，想說找時間寄回去給您檢查保養一下

請問，如需要送回去加強的話要怎麼收費呢？


 
無頭像
    apollo627

腳踏車魔人
文章 45
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新北市 深坑區 
發表於 2015-4-9 01:37 AM 
jinkey 發表：


我也是頭一批請版大修改的
這段期間開起來也沒 ...

我也想知道


 
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