原帖由 急速快感 於 2007-8-5 03:37 PM 發表
我呢, 已經十年沒開過手排車了, 上一部手排車經驗是Ford new Laser的車子,
當然也開過手排的天王星 Sierra, 對於日益惡化的台灣交通, 我尚記得
手排車所帶給我的塞車夢饜-----踩離合器到快斷掉的左腳
現 ...
一、只能這麼說:喜歡手排性能車的人真的太幸福了,現在的手排車駕御的舒
適性與已往相比,早已不可同日而語,剛開始記得好好的跟愛車培養感情,
握著方向盤,仔細的感受離合器釋放的力道,輕輕含住油門,
它會告訴你:想飆一下嗎?那你可以加快點動作。
要舒舒服服的在市區游走嗎?ok的,慢慢鬆開你的左腳便行了。
2500c.c帶來的低轉扭力,讓你一檔起步不需要太過於擔心左腳、右腳該怎麼
配合才好,換上了二、三檔更不用煩腦退檔加速的問題,轉速一到turbo開啟
是順順的,就算是三檔,一樣可以油門一踩迅速帶你奔馳而去。
二、油耗可能是較為難以取捨的地方。奔,油錢貴貴,而且有點嚇人。不奔,每
公升也是有10公里左右的表現,這點真的還不賴,只是ST會感嘆英雄無用武之地。
三、維修、保養真的不需要太擔心,一來福特近來在這一點著力甚深,二來歡迎
您來ST-LINE看看車主們分享的心得,德國福特原裝進口ST深受好評,再者你可以
找田哥看車、買車,極力推薦,經由服務你更會感受到ST的美妙。
四、看看ST-Line大大們的分享文章吧!有c/p值最高的改裝方式,有自行研發的改裝
利器,有極速奔馳、暢遊山道的好文分享,當然也有用力訐譙的「保固王」處理
實錄,在在都是最真實記錄,這到那兒找啊!
我不是ST車主,但歐系鋼砲我會首推ST,真的。