DAN 發表：
RC哥，可否在進一步解釋：中/低/高 轉速 三段自動切換.
的好處是什麼？可減少自清的機率？
是否也意謂著，尚有"終極版"未現身
如果你很清楚 正在DPF自清 時候的感覺
那可以記錄一下週期是多久一次
怕就怕神經大條
根本不知道是不是其實每天出門都自清
這麼趕著推出新版本
老實說其實是怕會出問題
別人不怕...我怕得要死
先前的作法是可以不亮燈
但是不是成熟的做法 只能說是陽春版
他僅提供一個訊號告知ECU "DPF還在"
新版的模擬器
可提供跟原廠沒拆DPF幾乎一樣的訊號給ECU
電腦會認為你的DPF "存在" "跟新的一樣乾淨" "運作完全正常"
不要做出不該出現的 "供油修正" (重點來了)
所謂不該出現的供油修正
你會以為車子突然好猛
實際上是因為DPF自清啟動了
柴油車噴油嘴正常狀態下
噴油順序是: 第一次預噴 第二次預噴 主噴油 第一次補噴
而DPF自清啟動後會變成
噴油順序是: 第一次預噴 第二次預噴 主噴油 第一次補噴 第二次補噴(讓DPF內部自燃)
引擎溫度會提高
怕日子久了會造成渦輪損壞,或者觸媒,排氣管燒毀.....等等,或著其他地方損壞
不知道沒煩惱 知道越多煩惱越多
趕著推出第二代是
為自己負責 希望解決掉已知的問題 不是為了斂財
升級費用我只酌收工本費以及油錢補貼 也希望每個人都儘快升級到二代
不會有甚麼終極版的出現 這種玩法就應該是讓電腦以為 DPF沒拆跟原本完全一樣才對
不該靠這個訊號去騙電腦多噴一點油 這不是正統的作法 會有潛在的問題
