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7月5日凌晨。
剛剛跟小鄧、Michael去試一下車子，
Michael的是New Bluefin 271匹的模式，
搭配上K＆N的進氣以及中冷，
一起動引擎，油門一踩，
飽滿而渾厚的引擎聲浪立刻湧現，
轉速超過3000時，瞬間的力量突然把車往前拉了過去，
那種加速的力道持續到5500轉左右，
進四檔，車已經飛快地衝了出去，
測試五檔，加速力道仍然飽滿，
尤其是引擎進氣的氣勢，讓人有種凶猛異常的感覺，
直到六檔時，加速才稍微減緩。
整體來說，配置相當優異，
200以內，吞噬道路上的對手游刃有餘！
隨後又跟小鄧測試了DS配置強化進氣、中冷的狀況，
這次兩車都設定在Performance+，
兩車上了環東往市民大道方向開，
過了麥帥橋之後，遇上往基隆路的直線加速，
兩人瞬間將速度拉上170繼續往衝，
入彎前退到五檔降速，
140滑過那個右彎，出彎隨即繼續加速纏鬥，
經過照相桿時，降到80，
後段的大直線，兩人退三檔繼續纏鬥加速，
進入四檔，被小鄧追了一下，
一路狂踩油門後，才發現轉速到了七千轉，緊急進入五檔，
但是因為花了太多的時間，
又被小鄧追了上來，
破兩百，六檔繼續衝，眼前瞬時出現一堆靜止的尾燈，
原來是進入車陣中，
才緊急降至正常速度。
換了這個配置之後，
我仍然無法將小鄧號拋在腦後，
到了板橋，路邊稍歇，
小鄧頗為得意，他說：「聽你換檔，我就知道可以追過去了！」
哈哈！這也聽得出來，真輸得甘願！
雖然沒有有效將小鄧拉開，
不過整體的加速來說，已經比以前好很多，
中速度之後，約120的加速性變好，
180~200也很輕快，
尾速的部分，沒有實測，不過影響應該有限。
若以山道的設定來看，
這樣的加速度，以及ST的過彎極限，應該很夠用，
如果換上RACE的模式，不知是何感覺，
假如上了RACE＋的話，鐵定相當狂野。
油耗部分，還要測試才行。
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