以前曾用摩托車的電瓶來發動3.5噸貨車
用的線還是很細的那種白扁線
也就是家中110電壓的那種線
摩托車摧到快噴出去了
也是可以讓貨車發動
不過電線超燙快溶掉了

接電這回事確實應該不會分是汽油車或柴油車, 只要電壓規格對, 饋電來源的電壓夠力, 電流夠大, 就可以把電輸進缺電系統中, 只是若缺電系統中除了啟動所必要電器外, 當有需要大電流的裝置在通電狀態 (或是有短路或吃水漏電, 且漏電量不小) 的話, 恐怕不會太好啟動...

我看了一下原廠說明書, 預熱狀置是很吃電的, 保險絲 80A, 而啟動馬達是 20A, 所以... 先請饋電車先拉拉轉速, 然後缺電柴油車關閉全部無必要電器, 開電門, 預熱後再等一下下, 然後再讓啟動馬達發動看看...

原廠說明書有提跨接起動, 可以去看看原廠說的標準程序...

我也覺得小柴沒電時
可以讓另一台車用救車線先充電
利用 slow 充個十來分鐘
應該就發的起來了

這句話可以猜想在電瓶沒電與引擎是冷卻的狀況下
小發柴不可能用推發的以發動的
之前有試著推發的實驗都是在電瓶有電的狀態下去模擬
根本不可信
一般將點燃的火柴丟到柴油裏柴油也燒不起來
不像汽油易燃
所以在推發時靠著車子的移動帶動發電機產生的些微電力
可以使火星塞點火加上汽油低燃點的特性
所以在汽油手排沒電的狀態下推發是可行的
當柴油沒有預熱時理論上只能靠壓縮來產生高溫而讓柴油自燃根本不太可能

所以我前面有題到是否有等到預熱塞有作動完才發動就是這個原因

這樣我也要準備救車現以備不時之需

我有用過FZR 150幫我之前那台matiz 1000發動過
那天是因為早上上班的時候，忘了把小燈關掉
下班按搖控器才發現完全沒電了

跨接的時候，只要機車引擎別熄火
一次就發起來了，不用等。

試過了沒有用

董滋~董滋~董滋~董滋~董滋~董滋~董滋~董滋!!

董滋嗒滋!!  董滋嗒滋!!  董滋嗒滋!!  董滋嗒滋!!

這到是不用花時間去嘗試
因為也不是柴油車的問題

會有問題有可能只是因為你車上的電瓶
或是電路上有問題
甚至是裝了一些有的沒有的電裝品而去影響的原因
我會建議自己把自己的車好好的檢查才是真的

但重點還是並非柴油車與汽油車的電瓶不同
或是不能汽油跨柴油 or 柴油跨汽油接電救車

若要說我試
我也不知跨接電救過幾台柴油車了
或許那些車是汽油的吧
不過我用的到是汽油車去救
只是遇到真的完全沒電的就是要多花時間罷了

若你拿一台起動電流不足的車
去救一台起動電流大很多的車
或是因電裝品吃掉一些讓起動電流需要更大時
那有可能永遠也救不起來

因為不只是電壓問題
還有不同車有不同基本的起動電流CCT需求