到底 安全配備 與 安全駕駛 何者為重??

是只要有一大堆的 安全配備 就可以橫行無阻呢??

還是只要有安全駕駛意識. 就能夠安全無虞呢??

還是兩者並重. 才可以快快樂樂地出門. 平平安安的回家??

最近 01 有一起 KUGA 4G 1.6 事故的討論.

裡面有個文章滿值得大家換個角度去深思的.


有 yww 網大提出另一個角度的思維. 滿有參考價值的.


書名：生命中的經濟遊戲，第一章 誘因的力量


第17頁 - 政府開始強制駕駛人系安全帶、儀表板用軟材質等安全設計，

            法律還沒生效經濟學家就看出一種後果：汽車意外事故將會增加。

            主要原因是雖然車子變得更安全，卻誘使、鼓勵駕駛人開車漫不經心，意外事故反而增加。

第22頁 - 省油車可以減少汽油的消耗嗎？不見得，省油車降低了開車的代價，反而使人更愛開車。



經濟學有一個部分講的是人的天性，也就說是人們總是會因為受到誘惑而改變行為。

車輛如果有了更安全的配備時，也同時誘惑駕駛忽略或減低安全駕駛的程度。



可以看看所有有ESP但依然失控的影片，他們的共通點只有一個字，那就是"快"，

每輛車的車速都明顯過快。另外可以參考一個數據，美國車禍致死率最高的是350Z，

而我絕對相信350Z是一輛性能、操控、安全兼具的一輛好車，

但是甚麼原因讓350Z成為致死率最高的車？是甚麼原因讓這些有ESP但依然失控的車的速度過快？



那輛KUGA車主已承認車速過快，而號稱網路上安全評價極高的KUGA，

是否給了車主過多的信心導致他的車速過快，這點我不清楚，但經濟學已經清楚點出"誘因的力量"，

越安全的車越是能誘使和鼓勵駕駛人開車漫不經心，

我想這是不用懷疑的，因為這是人的天性，這裡很多人本身有在開車，

誘因的力量有多少這點大家應該心知肚明。



在此並不是要懷疑KUGA的安全性，也不是要鼓勵大家不要買有具備多項主被動安全的車，

但希望在大家提倡車輛變得更安全的時候，

也能夠提醒這些車主不要忘了安全駕駛的重要性(我想那輛KUGA車主現在應該有深刻體驗)，

車速過快還是一樣很危險的，也容易危害到他人的安全。

而從上面多位網友認為安全配備與安全駕駛不相關看來，

許多人是完全的忽略或忽視人的這個天性，著實令人感到憂心和擔心。



最重要的一點，心理學家發現，當車子越安全的時候，大家的行車也越魯莽；

加上車禍都因人的因素占大部分，

因此大家行車時，還是要注意行車安全，不要超速違規.....快快樂樂的出門，平平安安的回家。




安全駕駛和安全配備應該是相輔相成的. 互為表裡的.

主要的是安全駕駛. 也就是車子表面的. 因為車是人在開的

輔助的是安全配備. 也就是車子裡面的. 因為發生危險或突發狀況時. 有機率救一命的設備.

一個沒有安全駕駛觀念的人.

不管是任何號稱多安全的品牌或車輛. 發生事故的機率都是最高的.

一台有齊全(相對而言)主被動安全配備的交通工具或品牌.

有活命的機會或是可閃避的機會. 機率也總是比較高的.


行車安全有五道主被動防線

1、安全駕駛觀念～

2、防禦駕駛觀念～

3、主動安全配備～

4、被動安全配備～

5、車輛本質好壞～


當作宣導交通安全. 大家共勉之!!

很棒的文章~~~

駕駛的觀念真的是在行車安全之上~~
主被動安全~~反而是在後面~~

相當同意~~畢竟操控車子的是人~~~
越多安全科技~~也會讓人有了惰性~~
畢竟科技始終來自惰性~~

這是我當工程師以來~~越來越能體會的事情~~~

撇開自撞 我想不能只討論速度快 實際在道路上 速度偏慢更是危險的主因 為何呢?
因為後車必須想辦法切換車道 如果前車沒有禮讓的概念
看看湖口到竹北路段 就知道 莫名其妙的慢速與減速 後方大型車輛因此變換車道 後方車就是危險指數升高
還有設計不當的匝道路段 更是車禍主因
重點除了一定要有安全的車 防止別人追撞 以及 提高台灣路考難度 不會開車的就改搭大眾運輸工具吧!!!

另看看這影片 白目的違規者(慢有比較安全嗎?) 更是殺手中的殺手

很棒的文章

安全配備跟安全駕駛是兩回事 為何會混為一談？
在路上沒有ESP也是有飆很快的

兩者都重要,不然有錢人為何都買雙B 超跑

你安全駕駛,並不會代表別人就不會撞你

在台灣很可悲的,因為你窮就該死(因為越貴的車通常安全性較高)

安全駕駛其實是可以當作一個統稱. 可以統括 防禦駕駛. 行車禮儀.  遵守交通法規......等等.

就  Eri3388 (李餅)大 所提供的影片中.

自行車違規. 闖紅燈. 機車速度明顯過快.

就安全駕駛中.

自行車如果遵守交通法規. 紅燈停.

機車遇路口時. 可以減速慢行(停看聽).

行經路口時. 多注意路口狀況. 這算是防禦駕駛.

其實都可以避免事故的發生.

這也就是所謂的安全駕駛.

防禦駕駛. 簡單說就是預防他人及車輛傷害到自己.

畢竟你不去撞人. 別人可能會來撞你.

你會遵受交通規則. 不代表其他人也會遵守交通規則.

我們是無法要求他人要安全駕駛. 但我們一定要確保自身的安全.

一件交通事故是可以從很多的角度來探討的.

如 法律. 人性. 認知. 觀念. 設備. 常識. 道德. 知識......等等.

我個人是認為. 問題中的問題. 根源中的根源. 一切都源自於 " 人 " .

認同~~~
都是"人"的駕駛道德...