CDPF經檢測電腦測出數值9000多，做了強制在生降為200（原廠說要拆下清潔也不知有無？）
濾心剛好有在現場看到確定沒有！
自己是懷疑高壓泵，因高壓泵經由凸輪帶動讓高壓泵產生虹吸效應供給噴油使用，然高壓泵異常導致轉速無法拉昇有無可能？

1. 01為主丶FSC為輔，認定能在01找到答案
2. 車子要抓問題，大部份都是從改裝品的造成
3. 都保固換渦輪了，服務很不錯了，動力改再大，排不掉也沒用

油耗跟跟水溫是不是有異常ㄚ

出問題後油耗當然拉高，水溫因原廠儀表這樣設計無法看幾度，但都在中間值！

建議你先換柴油濾芯
先排除掉一個可能性
是不是沒亮故障燈?

原本故障燈沒亮，出去試車給它亮了，坐溜冰鞋進廠

有改晶片?

有差嗎？
目前得知廢器排放系統塞住（EGR跟一個啥東西忘了沒做動），導致廢氣塞住！
待續..........!

有改晶片當然是有差啊…晶片動力寫得愈大…柴油泵的噴射壓力就會跟著加大…損粍也會變得比較快…油噴得多cdfp也就比較容易塞住…塞住後渦輪排溫就變高…這時就容易讓渦輪的軸心跟葉片受損…而柴油泵無限上崗的加壓…原本只能承受1600bar…硬用加壓到1800-2000bar…柴油泵的柱塞也就容易損粍…就像車子的汽缸與活塞…活塞磨損了缸壓就不足…一樣的道理…當然現在講的都只是空談…你的車並不一定是改晶片所導致的…只是改晶片比較容易讓車子出現異常的狀況…可以順便請教一下你是改哪一家的晶片…可以私訊給我嗎??

但我出問題的不是在渦輪～只是技師們以為是渦輪所以順便換新的測試！
問題出在其他排氣系統

代料中（以用急件定料明天到料）所以待續.................預計最快明天下午完工測試就知道正確原因！