晚上看特別有fu...照片可能感覺不到..但實車看變很好看的燈飾

mk2.5 儀表燈是紅色的跟撥片一整個搭

搞到半夜1點...收工後當然要請RC大去喝杯涼的射個飛鏢


剛好今天6萬公里換變速箱油(大失血7500+機油1500+電瓶4000)  
用撥片模式換檔一整個順暢....可惜變速箱電腦限制太多...不然可更熱血
其實除了熱血外....我今天在市區也都用撥片模式在開...
因為以前用D檔開車...1檔升2檔升3檔都要2千~2千2百轉
之後也都約要1千8~2千轉才會換下一檔.....
現在都直接用撥片打2檔起步...一千五換下一檔..應該會更省油吧?
而且比用排檔桿換檔更輕鬆寫意...換檔的反應也比較直接
而且位置設計的恰到好處...不管你手握1點11點
還是3點9點方向或用拇指扣住....都不會碰到..也不會影響到原廠的按鍵
但當你需要換檔時...只要食指一伸就完成換檔了
好物一個....推

讚

如果再加上有抬頭顯示器(可以顯示轉速的那種),就更完美了。這是小弟的想法

小弟的是只有時速的.....
隨時掌握轉速對於想手動換檔來說的確很重要

個人覺得黃金右腳比較重要.....

1500換檔進檔 但是沒速度 油門一直深補 反倒耗油~   

我個人反倒覺得 進檔後 下個檔位轉速落在1800~2000比較剛好 順暢有力~

習慣就好  現在幾乎不用看轉速 大概就知道進檔時機  

即使眼睛喵一下轉速也是在0.5秒內即可判斷出轉速

我的新車1000公里用D檔開而已  再來都用手排模式再開了 目前里程 97XXX

為什麼二檔起步????車停，自動降到一檔呀!!!  起步時也要轉速，時速到一定的區域才可升二檔耶

我這台時速約要16,17以上，才能讓我升二檔，時速以下都打不上去二檔

小弟也是昨日跟RC約11點半左右安裝

完工時大概一點多

RC果然是慢工出細活 撥片真的是個藝術品

期待RC有更高質感的撥片可以替換

可惜隔天要上班 完工後只好速速回家躺平

回程路上小試身手 真的是行雲流水 比排檔桿霍爾式感應快多了

看到RC滿身大汗替小弟安裝 實在太瀟灑啦

小弟的車是11年tdci 有s檔
靜止時可以直接排二檔起步啊
你的不可???
小弟的車從一檔排二檔沒有任何轉速限制