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加油「見好就收」 油槍自動跳停可減少馬達損壞
加油應該「加到滿」或「加到跳」？環保局推動不強迫加油宣導多年，但還是有許多民眾不知道強迫加油造成油氣回收效果打折，惡臭的汽油味不但影響健康，還使得油管積油及油氣回收馬達損壞，並造成空氣污染。另一方面，環保局也提醒，營建工程施工機具引擎所使用的柴油油品硫含量超過50ppmw，將依違反空氣污染防制法第28條規定處新臺幣5千元以上10萬元以下罰鍰。
環保局指出，所謂強迫加油，指的是加油過程中，連續按壓油槍加油超過2次（含）以上。所以不論油箱是否已加滿，亦不管加油槍是否自動跳停或手動操作，只要加油過程中，連續2次（含）以上按壓油槍加油，即為強迫加油。
正確的加油觀念應為加油加至油槍跳停就好，在油槍自動跳停之後，如持續提起油槍強迫加滿油箱，將使油氣回收設備無法即時反應，致使油氣回收效果不佳，進行造成油管積油或油氣回收馬達損壞，產生油氣逸散之行為，這也是民眾聞到油氣臭味的主因。
這些污染物對人體健康會造成相當程度的危害，短時間暴露在高濃度油氣中，會引起噁心、嘔吐、頭暈與愛睡等，若直接接觸到皮膚，皮膚會有乾燥與刺激的感覺。若長期暴露於高濃度油氣，會產生急性效應，對呼吸道與眼睛有刺激症狀；經接觸、呼吸方式，會造成呼吸道、肺、肝、腎、神經系統、造血系統等病變。
另一方面，因油氣成分中的揮發性有機污染物會與大氣中氮氧化物產生光化學反應，形成臭氧污染，已成為台灣地區空氣品質不良的主要污染物。
因此，環保局再次呼籲，加油車主應主動告知加油加到自動跳停，減少強迫加油，以減少油氣逸散，提昇加油站消費環境的空氣品質。
另外，為管制營建工程施工機具產生之污染物，行政院環保署於去（95）)年1月5日公告「公私場所固定污染源引擎使用之液體燃料超過限值或種類者，為易致空氣污染之物質」，規範營建工程施工機具引擎（如挖土機、打樁機、推土機）、發電用引擎及其他燃油之內燃機引擎（如洗、掃街車）等小型引擎機具之用油標準。
施工機具使用柴油油品之硫含量超過50 ppmw，將會被依違反空氣污染防制法第28條規定處新臺幣5千元以上10萬元以下罰鍰；其違反者為工商廠、場，處新臺幣10萬元以上100萬元以下罰鍰。
自95年4月至今，嘉義縣環境保護局抽測嘉義縣轄內營建工地內之大型機具使用之油品品質，共計103處次，違規有8件，皆依空氣污染防制法處分。
嘉義縣環保局將於今（96）年度加強執行營建工程施工機具油品抽測作業，倘經抽測不合格之單位，將嚴格依法處分。
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