我的MK2.5 TDCi
油耗方面定速GPS顯示90~100算是最省油的速度油耗約19~21km/l
如果是巡航GPS速度110~120 油耗平均約16km/l
我跑過幾次宜蘭到台中或是宜蘭到台南， 油耗都是在16km/l這個區間

反倒是一般市區和郊區的混合道路<油門怎樣平均採油耗都在13~14km/l這區間
耗油的地方還是起步和速度30~60這區間  


PS:我也有觀察過同樣速度下不同檔位和供油的變化
    五檔和六檔同樣速度下引擎轉速差300~400轉以上，供油壓力相差了15%
    理論上還是高檔位會省油些 (假設渦輪都已經開啟)

低速前進感覺是柴油車油耗的致命傷，尤其是走走停停~

常跑高速公路長途，油耗反而都比較好~

定速90，100，110，基本上油耗都能有18~20km/l的表現~

常跑市區大概只剩下15km/l左右了...

之前開車走高速來往新竹台南,油耗也落點在 17~19 km/L之間

但只要那幾天走市區居多,平均就會降下到16 km/L  

結論是,多跑高速

我是MK2 07手排 在挑戰環島+四極地 一桶油的目標下試嚴格考驗右腳過.

基本上 5檔跑70KM左右(花東海岸線)最省油 瞬間油耗大約為 2.8L/100KM .沒有紅綠燈只要右腳可以就可以跑很遠

另外 高速公路 5檔跑90KM左右最省油 大約可以3.1~3.3L/100KM..

掛六檔反而很快掉速度(到後面都看瞬間油耗在抓油門)

另外跟大家說一下 用電子定速方式反而比較耗油一點 若以5檔跑70KM 為了保持70..會在2.8~3.5L/100KM一直跑

柴油本來就是要來爽的 結果環島最浪費由反而是蘇花跟南迴

感謝各位前輩的分享~

但這部分我真的不明白 關於問題五 放開油門油耗變成0L/100KM

我覺得引擎應該沒有停止運作 否則再發動的抖動與震動

應該會容易被察覺出來 也不是很舒適才是

可否請先進協助解惑^^

沒有噴油與點火是最簡單的說法，真要認真的話是這樣的…

1、mk3的ECU在設計程式時針對特定情況設定不噴油。例如輪速大於油門輸出時(就是下坡沒踩油門或是收油門滑行時)。

2、當你的引擎沒有油當然就不會點火(柴油)或不需點火(氣油)，所以就沒有點火指令。

3、以下這樣的情況會在某些條件下終止(例如你用一檔滑下坡使得轉速過高時；或是轉速低到快接進待機轉速時)

所以真實的情況是這樣的…

當你在滑行時因為放開油門，使得輪速大於引擎專出，讓ECU因空氣量不足做出逆修正到準備進入待機風門起動的情況，但此時的輪速並未減少到需要放開離合器，所以離合器繼續接合。但又因空氣含氧量不足所以不進行噴油，也就沒有點火，所以零油耗。

過去引擎還是會點火來做引擎煞車，但說真的沒什麼用就是了。現在由於可變氣門正時技術與環保法規的關係，所以就讓引擎不點火，利用引擎本身的壓力來減速就可以了。想想這是好事，因為用的油變少了。

小弟開了將近兩個月里程5600多km
上下班路線是從永安市場捷運站走國三到桃園八德上班
計算過我一週下來所走的高速跟平路比例
大約6:4到7:3左右
平均油耗電腦顯示6.6L/100km
實際計算下來也差不多平均15km上下

純高速的狀態下
曾跑過北高全程定速100km
當時電腦顯示一桶油可以跑980km左右
換算下來應該是18~19km/L
純市區油耗就只有10左右

要說很省油我覺得還不錯
但還是比油電差
跟1.8汽油比的話
大概就多贏個2~3左右
但是focus重達1500kg
比日系車多了200kg的重量
所以油耗沒有很差很大尚可接受

至於怎麼開比較省我也不知道
總之就是順順開
盡量減少大腳油門的機會
不然油噴的很快

前一台車是20多年的四代美規雅歌
三不五時讓我大腳油門亂踩
油耗還可以維持在10km/L上下
而focus我大多小腳油門踩踏
才有15km/L的油耗
這也是我為什麼覺得focus TDCI沒有很省油
但還可接受的原因

我開9W也是這樣做的…
時速70km/h時，明明可以用6檔巡航，偏偏它就是在5檔，只好自己用撥片加一檔，同時會進入S模式，一段時間後會再重回D檔，而且維持6檔巡航，此時的油耗真的很漂亮！