即使是在冬天也應該偶爾開開冷氣，這樣系統比較不容易壞？是真的嗎？為什麼？還有，冬天又不熱，開冷氣不是會把自己冷到感冒嗎？

話打從頭兒說吧！冷氣作用的原理是利用壓縮機壓縮冷媒，此一經過壓縮的液態冷媒經過減壓閥、壓力釋放之後，在所謂的「蒸發器」之處變成氣態；當冷媒從液態轉化成氣態的過程中，它就會吸收周圍的熱量，於是在這個階段，工程師們利用鼓風機送入熱空氣、讓冷媒在蒸發器這個地方吸收熱量，於是被鼓風機送入車廂內的空氣就變得十分清涼了。

冷媒在吸收周圍空氣熱量的同時、也會吸收空氣裡的水氣，這些水氣凝結在蒸發器的外部之後、就會聚集成冷氣機需要往外排的水，這就是為什麼夏天時您會看見家家戶戶的冷氣機都在往外滴水的道理！汽車的冷氣系統也一樣要往外排水，因為這些水滴都是往車底排放，因此通常您看不見，只有在車子一段時間停著不動、但引擎發動、冷氣開著時，才有機會看見冷氣系統往外排的水滴聚集在地上。

這些凝結水由於是來自空氣之中，而空氣裡又存有來自工廠、機動車輛的NOx、SOx等廢氣，這些廢氣在與氫氣結合之後，就變成硝酸、硫酸的成分，這就是酸雨的來源，因此包覆在蒸發器四周的水份，其實或多或少都是具有腐蝕性的，這些酸水當然會腐蝕蒸發器的管路外圍以及管路上薄薄的鰭片（Fin）。在工廠愈多、人口愈密集、機動車輛愈多的地區，其空氣裡的酸性程度也就愈高，冷氣零件遭受腐蝕的機會也就會相對提高。所以，家裡的冷氣如果冬天有好一段時間不用時，使用手冊一定會建議把它撥到「送風」的位置，利用只作動鼓風機、不作動壓縮機的方式來導入空氣，把蒸發器周圍、冷氣機底盤部位的積水吹乾，機體內不存在酸水，零件就不怕被腐蝕了！

所以說，即使是冬天，讓冷氣偶爾運轉，特別是那些具有恆溫控制的冷氣系統，在車外溫度低的狀況下，壓縮機很可能無需運轉，如此一來等於只作動鼓風機，就達到吹乾系統裡殘餘凝結水的目的了。除此之外，冬天開冷氣，也可以避免通風管路中的灰塵和空氣裡的水分，結合變成一層薄薄而潮濕的污泥，吹乾風管可以確保濕泥無法產生，污泥不存在、這樣風管裡面就沒有孳生黴菌的環境，也就不會產生難聞的臭味。

至於車室乘員的舒適問題，那可以藉由溫度設定的調整來解決，即使是沒有恆溫控制的系統，也可以藉由冷熱的調整達成相同的效果，因為汽車空調的溫控機制，如果是具有恆溫功能的，那變頻壓縮機的運用是主要的工具，如果沒有恆溫功能，那就得靠導入引擎冷卻系統的散熱水來調節，這具安置在中控台內部的〝小水箱〞同時也是冬天暖氣的熱量來源，因此，只要把溫度調高，壓縮機發揮吸濕功能、〝小水箱〞發揮加溫功能，車室裡是可以調出一個舒適的溫度的，不必擔心會受寒感冒。

原來如此！！

哪請問一下~~
一直開送風會不會有容易故障呀??

看使用頻率吧  只要是東西使用越頻繁本來就會壞阿
單單送風完全不開冷氣(...有必要這麼省嗎 ...), 冷煤沉積太久，可能會有影響
還會有管路異味的問題...