你還沒刺激到G點 再踩深一點就有了

我會先跟前車保持一點距離，然後快速深踩油門
感覺車子降檔開始衝了再切出去

PS變速箱降檔有時反應慢些，但降下去之後那個噴噴噴的感覺可是很猛的

曾經在國三跟一台大TIIDA小尬一下下，從90~140只花了一點點時間，後來想到我老婆很漂亮我兒子年紀小...就讓大TIIDA揚長而去了

軟體更新過 了吧。
你要習慣轉速拉高時油門放開一點，會自動換檔 & 轉速會下降。這樣油耗也會好一點。

一般引擎在出廠得時候就會有測試.

測試時都引擎轉速拉到紅線.

所以不用怕轉速拉多高.只要不要持續保持在紅色區域就可以.

我個人是高速公路要超車時.先確認要切出車道方向有無車輛.

再打方向燈.在原車道油門至少踩2分之1以上.

獲得動力後.再將車輛切出原車道.

不要太小看1.6
馬力有125匹 算可以了
我變換車道都是滿輕鬆的
除非你是前車太慢 內側車道速度差太多
如果是這種情形
切S檔 會自動降檔 轉速會先拉高
覺得不夠 在手動降一檔 這時候應該是四檔
打方向燈 切出去 油門三分之二就很夠了 不用踩到底
超車完 速度達到法定最高速 可以切回D檔
很ok的

剛買的時候也是搔不到養處 , 油門順順踩 , 車子龜龜爬 , 超車卡卡的 , 現在不要說國道 , 現在連蘇花D檔超車都得心應手

不要溫柔 , D檔重踩 , 大概超過一半的油門深度 , 又快又狠就對了適時再回一點油門 , 但是不要讓他升檔 , 這樣就抓到精髓了

轉速讓它爬又沒差 , 清清積碳也好 , 不過會不小心超速 ,

9W 用力踩下去 就超過去了～

1.6 有6黨在拉  不錯了啦


1.6配四速  部就哭出剌了