6款靚車 引誘女人荷包出軌 ~女車主篇〉愛車就像「移動香閨」

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彰化縣彰化市來自彰化
發表於 2006-2-9 08:23 AM

文．王茂和

台灣汽車市場，約有4成車主是女性族群，
女性訴求比男性更重細節，例如車身顏色、造型、駕駛座上有無化妝鏡、
座位下有無鞋子收納盒，及有沒有掛衣、垃圾桶等。

10年前，在車市裡，女性消費者的比率不到20%，但到2005年卻已經增加到近40%。顯然，女性不僅在職場上，撐起半邊天，在汽車使用、甚至購買決定權上，女性愈來愈有主導權。因而，各家車廠為了迎合女性車主，紛紛推出適合的車款。

相較男性車主對馬力、性能要求較高，多數女性車主較重視外觀與內裝是否貼心，男人開車喜歡飆速的感覺，違規超車碰上警察，還會想跑給警察追；但女性開車穩穩當當，寧可跟在後面，看到警車，手還會冒冷汗。

中小型車是女性首選

福特六和處長李秋萍就觀察到，隨著女性經濟獨立，早已是車市最具潛力的買家，即使是家庭主婦，為了送孩子上下學，而握有購車的決策權。在福特車主中，就有38.7%是女性，且真的是會開車上路，不是只為了節省保險費的「人頭」。

南陽實業副理陳明宏也說，在現代的小型車GETZ及MATRIX，就有4成左右是女性車主。但因女性車主對機械較不感興趣，因此多選擇操作簡單、維修容易的車款。也由於女性駕車一般很少時速超過120公里，沒必要選大排氣量，1.6升以下中小型車是女性首選。

他指出，相較男性車主較重視馬力、扭力等性能；女性選車重細節，例如車身顏色、造型，或是駕駛座上有無化妝鏡、座位下有無鞋子收納盒，及有沒有掛衣、垃圾桶等，幾乎就是將愛車視為「移動香閨」。

特別重視安全與外觀

此外，為了操控簡單，絕大多數女性車主是選擇自動排檔車款。女性身材較嬌小，過去往往只能在座椅上加椅墊，萬一緊急煞車，椅墊移位，就容易出現狀況，因此，女性車主會特別在意座椅及方向盤都可調節的車款。再者，不僅單身女性車主重視安全，媽媽車主還要接送小孩，ABS、中控鎖、防盜系統、安全氣囊等都是她們認為必要的配備，還有，女性車主較重視外觀，倒車擦撞難免磨損到車體，不少會將倒車雷達列入選項。

雖然有部分女性車主熱中休旅車款，但這畢竟是少數，要想在上下車時保持淑女風度、以免不小心走光，大多會選擇低底盤車款，以方便上下車。

還有，女性車主總認為，加油是一件麻煩的事情，就算開迷你車，油箱容量愈大愈好，油箱總容量最好是超過40公升。

商場女強人傾向選購高級車

雖然女性車主選擇車款，還是以中小型國產車為主，但是隨著中小企業女性企業主出頭天，代理朋馳汽車的台灣戴姆勒克萊斯勒公關協理劉秀盈就說，近5、6年來，女性直購高級車的比率，有逐年上升趨勢，這一些商場女強人，過去以選購C-Class或A-Class的中小型房車居多，但是近來自主選購E-Class等中大型房車或SLK跑車的比率，也多了不少。

代理豐田的和泰汽車經理楊湘泉指出，過去女性購車很多只是掛名，實際的用車人都是另一半，但近幾年來，女性自駕比重快速增加，這可從展示間成交情形來觀察，女性單獨一人或結伴，或媽媽帶小孩進入新車展示中心的流量，較10年前高出許多，極大比重都是自主決定成交，顯示女性族群在台灣車市已是不可忽視的一群。

愛車如命的男人，總是將愛車稱為小老婆、情人，如果說汽車是男人的紅顏知己，那為何汽車不是女人另類外遇，為了討好女性，車商可說是想盡辦法，讓女性車主在賞車時，就能有荷包出軌的衝動。

鈴木SOLIO
43.8萬元到46.8萬元

SOLIO可說是鈴木最受歡迎的國產車款，SOLIO駕駛座下方置物盒、乘客座下方可攜式置物籃及方向盤下方置物格等，可滿足女性購物的空間需要。

此外，ABS、動力方向盤、中控鎖、電動窗、分離式後座椅等，都是標準配備，1.3升DOHC 16V引擎，並配備四速自排變速系統，底盤方面的穩定性不差，對女性車主來說，已堪應付日常的行駛需求。

豐田VIOS
48.2萬元到52.2萬元

從2003年初上市以來，累積銷售已超過7萬輛，在小型車市場佔有率達4成，VIOS採用GOA安全車體、防頸椎傷害、頭部衝擊緩衝結構等設計，並可選用ABS、EBD、氣囊等安全防護配備。

車長雖僅有4285毫米，但軸距有2500毫米，車寬增加到1695毫米，可提供4名成員舒適乘坐，440公升的行李廂，是同級車最大容積，全車多達10處的置物空間，雙前座底部還追加抽取式置物盒，讓女性車主便於放置高跟鞋等物品。

福特Activa Magic
47.9萬元到49.9萬元

福特入門車款Activa Magic 1.6，以流線動感的個性年輕化外觀，搭配時尚內裝、超大車室空間及彈性座椅變化，向新世代女性與年輕購車族招手，還有搭載MP3功能的Activa MP3特式車。

五門掀背車款主打多變的機能性與便利性，座椅可做出36種不同變化，Activa Magic 2,610mm的軸距，較同級競爭對手多了250mm，創造出更寬敞的車室空間，無論出遊或購物，都可提供相對舒適的乘坐樂趣。

現代GETZ
39.9萬元到42.9萬元

1.3升引擎的GETZ，小雖小，但內部設計遵循新世代汽車商品的要求，在安全與配備上，超乎現有國產競爭對手，尤其在前移式車艙及加大軸距帶來的優勢空間，在乘坐寬裕上，超過現有的產品。

現代汽車的工程師在振動、噪音與隔音上下足了工夫，讓GETZ的車室可以享受超越同級車的寧靜，是產品力的一大優勢，總經銷南陽實業還首推自由混搭作法，可以搭配出超過200種的車型，讓消費者可以量身打造最適合自己的產品。

日產MARCH
40.8萬元到44.5萬元

MARCH可說是台灣有史以來最長壽的小型車，從1993年6月首度亮相開始，累積銷售逼近15萬輛，雖然引擎還是那具1.3升直列4汽缸，但MARCH數十度變裝，每次變裝，還是能吸引不少女性車主青睞。

台朔MATIZ
29.8萬元到39.8萬元

排氣量只有0.8升的MATIZ，是出自名設計師喬治亞羅手筆，可愛歸可愛，還是存在時尚感。

除了混搭樂趣外，新一代車款在方向盤、排檔座都經過重新設計，儀表板內還多了轉速表及檔位顯示，門把上也覆以鍍鉻材質，安全配備也加了料，語音精靈、倒車雷達、倒車距離顯示器及遙控防盜鎖等全部列為新款車的配備項目。