沒想到也輪到我了= =

里程10萬初頭，昨天亮燈，今天開去檢查，說添加劑油箱警示引起

八萬時才加的添加劑，不至於這快喝完…

星期一要拆下檢查，翻了一下舊文維修價錢~真是修的痛快~

開柴油車省下來的油錢全部都吐回來了嗎?
不知有沒有人算過若零件沒損壞
添加劑的費用加計到單位里程數內所花費的油資
真的有省到錢嗎?

又是1個酸葡萄心理
難道汽油車就不會壞
還是說汽油車都是到壽終正寢都不用換零件
只要柴油車1壞東西
就1推人負面消息
真奇怪的心態

我愛~Focus
進口6MT的DPF要花錢吃添加劑
可以去詢問是否有移除的可行性
數鉅科技DT晶片  

柴油車好像很多東西 幾乎都是環保材質..不論廠牌
時間到了一定下課... SO 有好有壞啦~ 不過省油就是爽而已~
東西修一俢 換一換 又是一條漢子!

不過TDCI 維修費真的比較高一點

可以 DT 可以摘進口的

猶豫要不要拆掉了 哈~

不是酸葡萄心理吧~ 大大誤會了~
當初我是沒錢才改汽油版的~
只是...老實說...
知道進口版要加添加劑,及添加劑大概的價位後...
心裡有一個好險當初沒多花錢買柴油的想法冒出來...
若福特添加劑的價位能降低,(看以前的討論好像有降過一次了?)
且相關組件比照環保署規定的排氣系統五年八萬公里保固
這樣就真的連同日後養車都讓人有超值的感覺了~

另外樓主大人可以的話跟福特爭取看看~
添加劑浮筒應該要計入排氣系統保固規定中~
五年八萬公里~

進口版最大的問題是ADPF的添加劑太貴了~
這應該又是台灣福特想賺錢挖的坑~
若少了這個人為操作的問題,進口柴的C/P值應該會大幅提升~

目前個人覺得C/P 值最高的是國產後,取消DPF的那批~
超省油,又不要煩惱DPF這個問題~
而且還有很多在07年取消的小配備又加回去了~
最冤大頭的是07年的汽油款,05' 06' 08' 都有遙控天窗的功能
偏偏07 年的就沒有~

小小的更新一下後續~

燈號自己竟然消掉了

週日去車廠時，技師沒幫我消掉，要保留到週一再查，而且開回來時還是亮著的

沒想到下午用車時，燈號就不見了~

希望只是訊號暫時的“秀斗”~讓我省一筆換組避震還甘願點~