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[綜合討論] 請問抖動頓挫是一定會發生的嗎
   aaceo (恰恰)

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發表於 2014-7-31 12:13 AM 
遲早的事
福特贈送的
讓你可以常跑修車廠


窮苦人家買部車不容易 傷不起 
   ken094 (閃光魔術)

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宜蘭縣 五結鄉 來自 宜蘭
發表於 2014-7-31 02:28 AM 
11430ken 發表:
您真勇敢 聽說1.6抖起來不是開玩笑的
上坡還會爬 ...

直線加速說真的MK3 1.6對同級車討不到什麼便宜

但撇開漏油、頓挫..............這一大堆的問題不談

它的操控性確實是同級車無法比的

話說兩三個禮拜前開6W要到花蓮一趟(我住台東)

快到芭崎瞭望台前開始跑山路(路線如下圖)



我前面一台是BMW 318i  第二台是我  後面是一台global lancer 1.6(看車頭造型不是io)

一開始上山都很正常

然後過幾個小彎道後

可能318覺得被我這台國產破車跟著不是很舒服

他開始加速,然後過彎速度也越來越快

我一開始只是抱持可以跟我就跟的態度穩穩地跟著

後來感覺出來318有點沉不住氣想極力甩掉我

我也激起好勝心打到S檔繼續跟著

但我刻意拉開2個車身以上距離不要給對方太大壓力

而一開始global lancer 也努力地跟我車

但經過芭崎瞭望台附近兩個髮夾彎後

看一下後視鏡global lancer 已經不見了

而就在我沉溺在MK3優秀的操控表現中

也開始下山的路段

而318感覺已經有點輸不起了

開始吃中線走最短路徑的危險開法

我也繼續再拉開點車距保持安全距離

而下山後也到測速照相點了

我開始放慢速度準備到旁邊的加油站休息一下

這時候妙的來了,前面的318可能已經腦充血了

居然還是以極高速度在限速60的測速照相機前往前衝

呵呵  要讓我看不到他車尾燈的代價可不低啊

而停好車後在馬路邊點了根香菸放鬆一下

這時global lancer 才從我面前開過

這時我心裡開心的不是這段山路能夠輕鬆跟著這台有點腦充血的318

而是我花60萬買到一台操控、低盤極佳的好車

這陣子FOCUS 、 福特被罵的很慘

我覺得罵的有理

但單純以一台車的本質來說,它真的是一台好車!!


 
無頭像
   11430ken (阿翔)

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發表於 2014-7-31 05:38 AM 
ken094 發表:


直線加速說真的MK3 1.6對同級車討不到什麼便宜 ...

我兩周前也才跑完蘇花,不過我的對象是530I

TDCI加上優異的操控,山路跑起來真的是很嚇人的暢快

每每都逼得許多進口車跳腳

FOCUS開起來很爽 但 請記住 爽這幾下 要擔心很久

就像每個月月經遲來提心吊膽那樣,而且是每次保養都會像驗孕一樣

跟這個妞再一起多久,就得隨時有去動手術的覺悟


 
   aaceo (恰恰)

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發表於 2014-8-1 12:31 AM 
11430ken 發表:




我兩周前也才跑完蘇花,不過我的對象是530I

T ...

更慘的是
修完不見得會好


 
無頭像
   11430ken (阿翔)

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新北市 汐止區 來自 TPE
發表於 2014-8-1 01:11 AM 
好了也不知道會好多久,就算痊癒心裡也永遠有個無法割捨的痛


 
   sunmotel52

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發表於 2014-8-1 03:02 AM 
[quote]wangpchomebuy 發表:
老實講我看Focus看了半年
因為變速箱的問題遲遲 ..
有空來高雄,我的給你開看看
你一定會問我的車怎麼了,有來賴我


 
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   wangpchomebuy

走路新手
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發表於 2014-8-1 09:10 PM 
sunmotel52 發表:
wangpchomebuy 發表:
老實講我看Focus看了半年
因 ...

先謝謝啦
不過高雄真的太遠了
不然我還真想試試看大家口中的這些症狀

3W舊款領牌車弄到好可以壓在60萬內真的很吸引人...


 
無頭像
   chanchenting (詹亭)

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臺中市 北 區 來自 台中
發表於 2014-8-1 10:52 PM 
最近看了大家的發文 真的有點慶幸當初多花錢選9w

至少災情比較輕微  雖然也發生漏油問題  不過更換改良後的油封可以解決的話我就滿足了


 
   danny0108 (丹尼)

腳踏車魔人
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臺北市 大安區 
發表於 2014-8-1 11:21 PM 
levihsuveve 發表:
我住中永和,去年6月牽的6w,目前還沒發現漏油。現 ...

不能同意你更多.......黃金右腳...我也是很順耶.................



 
   xr400jeremy (阿興)

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新北市 中和區 來自 台北
發表於 2014-8-1 11:24 PM 
不要買會漏油,+1


 




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