各位大大，

我想問一下小柴佛focus裝戴的溼式六速手自排雙離合器變箱箱的設計，散熱部份有沒有連接到水箱呢?使用循環水來幫助散熱呢?

如果有的話，水箱水不夠，不就除引擎燒掉外，連變速箱也燒呢?

麻煩專業知識的大大解惑，謝謝。

變速箱都是靠油在散熱的

大大，所以這顆雙離合器變速箱不像傳統的變速箱有靠水箱循環散熱喔?

冷氣散熱片前面有一個超級大的油冷排

大大，前面看進去有上、下兩片散熱排，所以一個是給變速箱用的?
這塊只是單純靠空冷?有靠水箱水冷一起嗎?

上面那長條型的是變速箱油冷用的

你所謂下面其實是整片疊在變速箱油冷後面
這片是冷氣的冷排 比較薄
真正的水箱在冷煤冷排後方也是整面的

所以一共有三個散熱器

那個不是中央冷卻器嗎

所以大大，那水箱水循環路徑有幫助變速箱散熱嗎?

對吼
TDCI 還多一個中央冷卻器

油冷 事實上比水冷還要高檔耶
缺點就是成本高 油貴貴
至於再回到你的問題

水箱缺水一定會顧路
但是水箱缺水的當下
你會從儀表螢幕上看到 : 引擎溫度過高 的警語(ENGINE TEMP. HIGH)
並且螢幕上的警示燈會瘋狂閃爍
mk2.5應該還有警示聲響

此時如果你"立刻"減速靠邊停車
熄火並且打開引擎蓋
等他冷卻 找出失水的原因 並且加以排除
以我多次爆水管親身經驗(以前的車)
引擎其實不會那麼容易燒毀的啦

這台車的智慧電子儀表會提醒你到煩死
你不可能像傳統的車一樣
因為只有一個水溫表得自己盯著看
而忽略水溫過高的問題導致繼續行駛直到燒毀的
請放心