不能同意你更多了!
(那我們在另一棟樓吵啥?)

大概是我們
"變速箱創傷症候群"上身
變得特別敏感而沮喪了吧..............

MK3 濕式PS案例
麻煩做點功課自己查
難道版上沸沸揚揚都是子虛烏有?
乾濕PS共同的故障特徵是漏油
但構造不同
造成漏油的成因當然不盡相同
我們一致的訴求是
車車不要再漏尿
何錯之有??

我只能說你個性諄良敦厚
被賣了幫數鈔票還振振有詞
又是一個被分化的成功案例........
不過既然您都說濕式PS的故障案例從mk2開始便有
下一句又說濕式PS的車主是不平衡出來吵糖吃
有故障爭取保固天經地義剛好而已,又怎能說人家是吵糖吃呢?
這.....不矛盾嗎?

我倒認為
只要查出規責於原廠相關設計或用料瑕疵者應溯及既往
不管MK2,MK3或是小肥大蟒.....
原廠應該負責的便是責無旁貸
才是大是大非呀~

真的被分化了

福斯系列的也有分乾式濕式,保固是一樣的喔
還是你是福特的打手!

回文做一下紀錄，看之後的追蹤。我是8月出廠的車，我10月買車，
我5000小黃油，9000爬九份山抖個不停，後來多輪胎漏氣，去別家頂起來看。露慘了。
你不在福特的延長保固範圍內，到時候漏油以後，我很好奇你的反應。

到時他應該就會覺得那顆糖並不好吃...

DSG變速箱"死亡閃光" 是因為設計暇疵涵蓋乾濕式
所以當然是兩種都受到影響而延保

我是今年2014年3月車主 變速箱是沒漏油 但引擎漏油 哈哈

已非個案 也有車友遇到了 福特應該全車做漏油保固

出來爭取權益當然是可以
如你所說兩種PS的問題點是不同的
乾式故障率及影響程度已經多到無法忍受了
所以累積了足夠的籌碼上談判桌 逼的對方不談不行

濕式故障案例肯定是有的
但籌碼累積的夠多嗎
目前像是搭順風車一樣
上了談判桌 福特會說我們來討論濕式的狀況 這時要秀出籌碼福特才會跟你談下去呀

我每天上FSC看新的討論主題
我也會爬文做功課
但小弟不才查不到足夠的訊息量
煩請這位大哥幫我匯整一下濕式PS的通案資訊
這樣我會感激你的

那福特ps變速箱乾式濕式都會漏油
是設計暇疵還是製造暇疵還是生產暇疵
還是通通都有？

負責處理到好應該是必須的