ST駕馭報告（4/28，入手20天，油耗補充報告！）

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無頭像

matt

250cc
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來自 TAIPEI CITY
發表於 2006-4-14 05:17 PM

#31

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ST的那隻....方向盤是不是比較粗大阿...

BOSS

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花蓮縣吉安鄉來自 ~發蓮~
發表於 2006-4-14 05:18 PM

#32

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真是不錯看…
攝影技巧又好…
看了就粉興奮…

lenin (劣獰)

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臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2006-4-15 03:01 AM

#33

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方向盤有沒有比較粗，我不太清楚，不過握感還不錯，應該不用去縫牛皮。
ST的方向盤與懸吊跟1.8 4D的比較起來，
1.8的明顯輕了很多，懸吊也軟了不少，我們公司的公務車就是1.8的，之前曾借來試開，高速轉彎時測傾很嚴重，而且方向盤設定偏向日系，整個感覺都輕飄飄的，可能是因為轎式的設定吧。
2.0的我沒開過，所以不知道原廠懸吊狀況。
2.5的方向盤雖然不是很重，但是高速時，會變得比較重一些，另外，時速100過彎時，車身的測傾不嚴重，但整個人可以感覺到有股離心力，還好椅子的包覆還不錯，不會側滑。

劣獰的部落格《劣獰紅色世界》歡迎大家來抓照片！

feellans

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發表於 2006-4-16 12:05 AM

#34

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車銘我覺得很容易脫落呢...
間到現在已經看到有縫係了，要注意一下喔!!

幼桑

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新北市淡水區
發表於 2006-4-16 12:42 AM

#35

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目前只開兩天

已改pss9~AD-07

隔音比2.0好很多

最可怕的是~~

開快很穩都不怕

店址:汐止市中興路183巷1-3號需預約服務幼桑 0932156147

無頭像

phil

重機
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發表於 2006-4-16 08:05 PM

#36

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羨慕啊......

阿甫

Focus ST
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臺中市西　區來自台灣省台中市
發表於 2006-4-16 11:04 PM

#37

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哇.天阿.
好想換車了拉.

seth7 (老牛+牛伯)

遊客
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發表於 2006-4-17 01:01 AM

#38

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ST為了考量可以適合當做平常用車及cost down，它選用了小一號的intercooler，所以預算有限的或是追求C/P值高的改裝，建議跳過改善晶片程式先更換大一點的intercooler，目前個人推薦英國Redteh手工鋁合金ST專用intercooler，尺寸寬厚一樣，但高是原廠3倍，效能也是原廠3倍，能讓ST發揮並維持250匹馬力的實力，若還有預算，再加上晶片，那表現更上一層，並可以讓原廠6秒台推進入5秒台了!

嘻皮萬歲! 米露跟草萬萬歲!!