9W束帶綁了一陣子,雖然動力有提升,但是隨之而來的問題

1. 比較耗油
2. 低速換擋不順偶爾有點小頓挫
3. LAG狀況好像又回來了

有點想把束帶拆掉

雖然我不是5W/9W，但我可以提一下我的感覺及經驗給您參考一下。
1. 比較耗油 <--是不是因為動力更直接，所以腳不自覺稍稍力量大了點?
2. 低速換擋不順偶爾有點小頓挫 <--束帶用一段時間之後，是會鬆動的，是否這個影響?
3. LAG狀況好像又回來了 <--同上第2點

我是綁了再拆掉沒錯，只是拆掉原因是想要換硬管。

請問可以分享一下 硬管跟束帶 兩者之間在駕駛上的差異

我還是直上改晶片較有明顯效果!

若還是覺得有頓挫,再改個渦輪專用硬管.........

裝硬管,是不是會有鬆脫/漏氣的情況發生丫??

其實不管怎麼做，目的就是為了不讓管子因為增壓時澎漲，而造成Lag，
若束帶綁的緊，沒有鬆掉的情形之下，我是覺得與硬管的差異是不大的，
我最後會決定換硬管的原因就是不想再麻煩，束帶用一段時間後好像都會鬆掉。
當初我也擔心這個問題，但事實上產品應該是有經過改良，
我自己確實脫過一次管子，但這只能怪我自己，是我自己沒裝好，
因為第一次再裝時，在矽膠管上是乾淨，而車上硬管的部份也是需要擦乾淨，
所以第一次裝都是正常的，後來自己又想再換上渦輪出口那端，
就是自己懶嘛，只有順手擦一下管子上的油漬，結果出門去全油門幾下就脫管嘍!
後來再重新按步就班的處理，就沒有發生過了。

綁束帶只是暫時性的做法 久了 束帶還是會鬆  還有並不會因為 綁了束帶或改了硬管 而動力有所提升..........只是 感覺 引擎動力輸出的傳遞上比較直接了  LAG情形會改善許多

或許是束帶鬆了???
最近也該重綁了
可是好懶得用><"

我有個想法耶!!不是有金屬束帶(用螺絲鎖的),那個就應該不會有鬆脫現象了吧??指是...增加不少重量,成本也比較貴@@"

那個............管子的頭尾端都會有...........讓管子更牢固 不易鬆脫