休旅車扭力不強的話能幹麻??
爬坡依定爬輸它.起步那當然輸
但那只是一開始.它又沒小柴佛刁鑽.
在不太陡但彎很多的山路.土桑不一定吃香

說真的取向不同.設定不同.需求不同
沒什麼好比的

PowerShift 變速箱相當溫馴

不信您可以開看看VW的TDi  或者6MT 的小發柴

再來Tusun 設定的齒輪比  勢必要在低速時更猛烈

因為要克服休旅車的重量  以及經常滿載的情形

當然以柴油+渦輪所能榨出來的的扭力  都不低﹝相較同級汽油車﹞

但是要猛爆於否  最後還是要看變速箱的設定

除了以上樓主說的~~柴油車特性~

重點是你開的那台車~~有沒有改晶片~~

因為只要是柴油車種~凡動過晶片~~馬力最少都+30匹以上!


我的黑柴牛加速影片~供您參考

沒有差這麼多吧
tuson我也開過2個月
我現在是開TDCI 6mt

沒有沒有....

柴土全車是原廠的  更別說晶片了....(車主是位女性)

只是她的開車方式 還滿 {{猛}} 的...      所以我在想 是不是 開車方式 是主因

我今天好好的試了一下我的小柴.....  加速感    真的有差.....(雖然我不想承認 不過這是事實.... )

我的小柴加速感較溫和許多 油門一踩 轉速到2千轉後 加速感才會有明顯的感受


所以我才想問各位有開過 柴土的大大   問題何在....  

我朋友那台  因該是被她 ..((操))..  出來的吧 (4年車 開了快十萬耶)

好啦........那我柴土跟你換

不行....我可是很愛我的小老婆的

trc裡面有人跟小發柴尬過，他說只輸小發柴五分之ㄧ車身，但是土柴的體重多出300公斤耶！怎麼會這樣？

http://www.tucson-club.idv.tw/bbs/viewthread.php?tid=8424&extra=page%3D13

小發柴可能也有保留實力     自己沒親身看到     誰都可以怎麼說

車子確實會記憶車主的駕駛習性.所以說訓車訓車   要車子快  就要操一下它   讓他反應變精靈一些   壤你的愛車知道你是一個重口味的人

這兩台車一起比較  感覺很怪    休旅V.S 自小客      也許引擎調教設定就有些許不一樣


我只知道  吐喪的引擎聲  會蓋過小發財的引擎聲  

會不會是因為渦輪有差所以低速反應會有點不依樣
記得 現代的渦輪是VG可變渦輪,低速反應會好些?