雙離合器變速箱不怕你大力去操他~只怕你慢慢塞
請參考維基百科→雙離合器變速箱

在市區塞車、停紅燈、轉彎等~
D檔可能會在1~3檔間頻繁的跳來跳去
進而造成變速箱累積熱量、過熱、加速造成油封劣化

S檔的換檔時機會比D檔再遲一點~
同樣的路段S檔換檔的次數會比D檔少很多
(當然~你要自行鎖定檔位也是可以)
累積的廢熱自然沒有D檔這麼高

所以說S檔比較保護我認為是正確的


我個人是只有高速切D檔

看到大大對D、S檔的應用，令人肅然起敬！
但想請教，您掛P檔時手放哪兒？

用S檔感覺    油耗變差  而且轉速高  會不會把冷氣壓縮機給弄掛？？

這個時候手放哪已經不是重點，重點當然是要檢查一下車頭燈及機油是否正常。

依據個人開車習慣會有不同

目前正常行駛都是D檔到底~!!
D檔電腦自行判斷自行換檔,長期觀察下來,系統似乎都在1500~1800轉之間就會進行檔位切換,我想是為了達到更節能的效果
如果正常加速到正常行駛速度(50~70)換檔非常的順暢
但是檔位,一檔二檔三檔換來換去,換檔之間,這就會有頓挫感產生,所以我就會使用S檔來固定檔位,或者找最佳時間換檔

但是下列情形可能就會有頓挫感產生
1.由地下室出來
2.高速公路塞車
3.山路行駛
以上是非常容易由時速0~50之間而且高高低低

簡單來說 油門我們大腳控制,哪時候加油門哪時候收油門電腦是不知道,所以電腦會依據油門深淺&轉速進行判斷,所以難免會有不順的情形
如果油門換檔都自己來,不就順多了嗎?

個人使用S檔時機是

有長上坡或長下坡 、 車況比較擁塞且車速無法快時 、 市區走走停停時

其餘路況順時 都用D檔在開