小弟在此請教一個問題
由於小弟的2.0自排氣油佛
在前陣子去了台北某知名店家
以下是我的改裝明細
頭段排氣管 18000
中尾段排氣管 23000 (因為車留在店家那 店家打來說由於當初先換頭段 後來換上中尾段 沒想到聲音太大聲 又幫我加裝一個消音桶8000 所以總共中尾段花了31000)
香菇頭4500
改店家的電腦程式 15000
接下來是我所要敘述的重點了
在某次的發車時 方向盤突然卡住
於是我打給店家 想要求查個電腦檢查一下
但店家回覆我說那是線路問題沒什麼大不了
但是我覺得檢查一下也無紡 畢竟我也願意花時間去店家那一趟
由於礙於心理的不安
小弟只好放棄對店家的信任
另請高明
而後來讓我發現的是 在電腦插下去檢查時
發現我的電腦程式是顯示1.8的
但我的是2.0 怎麼會是1.8的程式呢??
畢竟小弟對車也不太懂 想請教這樣是OK的嗎??
還是有可能引擎被梨貓換太子呢???

又一個盤子嗎

閣下意思??

這很常見
很多人的ECU刷過軟體之後呢
裡面卻是登記另外一台車身編號
這會造成電腦間通訊上的障礙
意思就是廠商沒有一台一台
把你原本程式讀出來修改後再灌回去
而是直接覆蓋上別人車子的軟體
為甚麼呢?
簡單說這就是一種盜版的行為
因為程式讀出來送去歐洲改再傳回來
一次就是要一次的費用
但是用偷機摸狗的方式
然後跟你收正常程序的費用
這樣一來一往就賺很大了
許多晶片商都有這種情況
細節就不方便多說了

請問RC哥，如果是2.0汽油手排建議要用具有機上盒複寫類型或甚麼都沒有的類型晶片改裝呢?
又或者是無感，省起來換fiesta st比較實際!?

這真的是說來話長了
簡單說
汽油引擎的電腦會把空燃比控制在14.5上下0.5之間
不管你怎麼寫 在封閉迴路的時候永遠是14.5
電腦如果修正不回來就亮燈給你看

所以能動的部分只有開放迴路
儘管最大馬力的理想值是12.5
但是 效益還是很低的
因為
引擎的兩大燃料 汽油 跟 空氣
你也只是增加了汽油 但是空氣沒有增加
唯有增加進氣量才有辦法增加馬力
兩千西西容積就是只有這樣 除非換更大西西數的引擎

渦輪引擎因為修改了對於渦輪的控制
可以加大空氣的量 所以改晶片後馬力能增加不少

自然進氣引擎能搞的...
其實最重要的是延轉(MT ONLY)
別小看儘管只是延轉500rpm
跑起來可用範圍就多不少了

再來就是只有hi cam了
但是上了hi cam,汽門彈簧也要一起換才有用,加上完美的電腦效調,馬力是可以增加不少沒錯....
但是東加西加又要十萬了....
其實mk3就等於原廠幫你改好hi cam,那不如等看看以後有沒有辦法移植mk3引擎,會不會簡單一些?
又或者你堅持手排,買一台MK3來改手排或許快一些,對岸應該有許多配件線組可以買到

fiesta st....根據消息,那台只是從內地運來拍照的,完成後立刻又坐船回大陸了

不知道會不會真的有MKII 的車友去弄個MKIII的引擎來上.... 馬力多不少耶

不知道移植起來會不會很麻煩....XD

手邊沒預算

不然還真的想問看看.....

手排的加這顆應該有的玩.......

那我的MK3不就是沒升級空間了？

那請教RC哥
目前行駛中都正常狀況
這樣就沒問題了嗎??
如果要改回原廠電腦
需要多少費用呢

老實說啦
2000cc 真的很極限了
除非有辦法像HONDA引擎上看八千轉
那就可以壓榨到近兩百匹
但是偏偏這顆自手排變速箱沒給你太多空間
所以...引擎馬力更大再來就是變速箱壞掉 ㄏ哈
等看看有沒有廠商要出hi CAM囉