小弟的小灰柴在明年１月就要過保了，

看了很多站內的文章，最近發現小灰柴的水溫"有時候"會在76~79之間遊走，

很多大大都說，水溫低於80的話就表示快掛了

過保的日子快到了，請問各位前輩像這樣水溫"有時候"低於80

小弟我該如何舉證出保?!

檢查一下 發電機 壓縮機 那些 高單價的東西吧...

水龜 壞掉 不貴....

黑大~那些東西有請外面的車廠檢查了沒有啥問題，但現在就是水溫的部分怪怪的，

怕一過保 就掛了= ="

水龜不貴嗎，原廠3xxx

水溫太低上不去，或是會飄就是掛了

開去原廠說水溫太低，有經驗的接待就會判斷是節溫器故障

我才出完保固，
但過程也是一波多折，
整個過程大約三週的時間，
最後..還是出保了。
差異是原本溫度大約都是80±1℃，
除了跑山路溫度才會上升之外，
其它就是80℃，
換完後，就是83℃起跳，溫度變化約83~87之間。

如果原廠對於出保會支支嗚嗚的話，
就請他找部同款的柴油車，直接做對比來試，
但這個有個風險，如果今天找到的車也是偏低溫的話，那...就可能殘念了!

我覺得原廠對於柴油引擎正常的工作溫度會是多少，
好像都搞不清楚，
但這好像也不能怪他們，
從其它車友反應的柴油引擎水溫來看，
引擎均溫從80~90℃不等(我指的是穩態的溫度，而非變動的溫度哦)。

難怪有人的柴佛可以那麼省油，有的就是覺得一般般。