9W 跑山路問題 麻煩前輩教導

125cc
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發表於 2014-9-13 03:09 AM

各位前輩好!

牽9W有兩個月的時間了，目前約2700公里數

車況：原廠保養過一次加5.7灌機油，實際測量是超標，而另改 ST前後包尾管+大燈

前陣子去跑五指山 (第一次跑山路...且含我車上4人)

一開始用D檔，但受不了LAG加速性

所以跑一半換成 S檔跑 (感覺好太多了!!!)

但我只看得懂 S1~2~3的轉數換檔

途中，因後方再逼車 NISSAN CEFIRO(原廠沒改) (特地上網找車型 )

此時就跟他跑了一段....但始終甩不掉他....之後停路邊讓他過

換我咬他...他更加速要拉開我...我幾乎都差他三台車身，跑了五分鐘，最後我就放棄了...

車上的朋友安慰我說道：這次讓他啦，他應該在地人，路況熟跑得快...

我幾乎是用S2~3再換檔，入彎改S2檔煞，出彎拉高轉數換S3

他彎道好快，幾乎是用扯過去~我沒學他，是怕會失控....

而遇到比較陡的坡，我用S1硬踩上去 (不知道會傷車嗎?因為聲音超大聲.....)

結論....感覺他開的好輕盈輕鬆，只差沒邊抽菸邊跑，

而我就像殘疾人士..卡卡的在追他，想問前輩們...

9W該怎麼正確操作? 展現山道給力得跑法

以下小弟的愛車照 (常出現台北市信義區)

另外，尾管會隨著路況，左右擺動，這方面不知怎麼改善
(廠商說因尾桶原廠就是用吊掛式的，所以難免的...)

willie1226

輕量Smart
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臺北市大安區
發表於 2014-9-13 03:29 AM

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當然可能在先天條件就輸了
他可能馬力比你大很多
網路上找的
日規 (CEFIRO A32)
VQ30DE 2987cc 馬力217PS 扭力29.0kg･m
VQ25DE 2495cc 馬力190PS 扭力24.0kg･m
VQ20DE 1995cc 馬力155PS 扭力19.0kg･m

台規(CEFIRO A32)1996~2000
VQ30DE 2987cc 馬力193PS 扭力26.0kg･m
VQ20DE 1995cc 馬力140PS 扭力18.1kg･m

9w的最大馬力在三千轉產生
所以你沒有必要拉到五六千轉
還有跑的路線也很重要

sf7777777kimo (小竣)

125cc
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其他來自台北
發表於 2014-9-13 03:39 AM

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willie1226 發表：
當然可能在先天條件就輸了
他可能馬力比你大很多 ...

抱歉~! 應該是這台NISSAN CEFIRO 1995CC

因為我認得他的排氣管樣子

無頭像

Normanhuang

腳踏車魔人
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新竹縣新豐鄉
發表於 2014-9-13 04:12 AM

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我新竹人，山路是要用2.3檔沒錯，但更重要的是換檔時機，切成S模式太可能不適合山路因為進檔太慢，超過峰值後速度不會上來只會很有力而已，另外他載幾個人呢? 你載4個人硬是多了250KG有吧，F=MA可以去算一下是差很多的，尤其在上坡，如果他也滿載= = ，那就是神之腳跟神之手的問題，平常多用手動模式，你就抓得到哪時是扭力與速度的最大平衡點了，我開TDCI幾乎都用手動模式。