綠巨熊 發表：
感謝樓上大大，離合器快採慢放後，車子比較沒有抖了 ...
ST的離合器是油壓的，跟貨車或者比較早年的線拉鋼索「腳感」比較不同，不過個人是建議切開也就是踩下去的時候要快然後踩深一點，就是踹，這樣切開的時間才會短，離合器打滑（壓板慢慢分離）的抖動也不會有。
接合也就是鬆腳的時候就可以稍微慢一點，一來引擎轉速掉的也比較多，二來如果轉速差太大對於離合器的緩衝器也比較不傷（相對的就是要犧牲一些離合器摩擦片，不過這本來就是消耗品）。
快送快放我自己的經驗因為引擎轉速掉的不夠快，所以升檔快送快放引擎轉速會瞬間被車速拉下來，整台車會有一種撞到牆的衝擊感（其實就是很強烈的一次性震動），不過不知道外掛電腦或者改寫之後會不會好一點。另外有聽一些前輩說過快放離合器其實還蠻傷同步齒輪，這我就還沒有仔細研究過。
至於省油的話，小的行車電腦螢幕出現換檔顯示的時候就可以了（應該是2000轉，就我的觀察，除了5->6應該是1800轉），然後油門要踩的很溫柔，也就是速度會拉的很慢（通常其他車輛都會輕鬆的超越你），這樣應該可以出現10L/100Km的機會。
另外我也有個疑問，不知道有沒有同樣ST的車主有這樣的狀況，高速時從6檔退5檔，引擎會自動補油耶，但是其他檔位完全不會要靠自己的右腳補油。
