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大大您可能得比對 TDCi 自 Powershift 版開賣以來, 總共賣出多少台, 製造不良的有幾台... 光看版面上的東西不會太準... 假設良率是 99%, 那賣了 1000 台, 就會有 10 台不良, 賣了 3000 台, 就有 30 台不良, 如果每台不良都上來 po 一篇, 那你看小發柴版的第一頁將全部都是不良品, 你會嚇死...
但, 您覺得 99% 很差嗎? 另外, 他廠若有 99.8% 的良率, 您就抽不到籤王嗎?
小弟給您一個建議, 若您決定買 TDCi Powershift, 您買了之後第一個月, 開兇點 (到不至於要惡操啦), 然後天天記錄行車行為跟所有必要的油水存量, 並在一個月內以各種不同路況去評估車子是否有問題, 車上盡量不要放任何東西, 以避免誤判為異音...
工廠量產品, 總有誤差, 有些誤差形成的問題, 可以在早期的充分測試中找出, 而且實際路測跟工廠內測試總是有差異, 車主若對製造業有概念, 自然會明白自己其實在初期也承擔著一部分測試的責任~ (大多數人買台 notebook 都知道七天內要用力地測, 有問題快拿回去退換, 但買車子, 卻有很多人不知道最初一個月內開要很細心, 很注意...)
所以我買車初期, 除了磨合開得輕慢點外, 我也不出遠門, 就是近郊作測試, 以防止有問題時找不到人救, 等過了一段時間, 開得較順後, 才開始加大行駛範圍~
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