避震器賣掉你不會裝原廠的吧

因為引擎在車頭
也代表重心幾乎都在前面 又是前驅車

而且你入灣煞車 重心更會下降 重心前移更強
也代表避震器會下沉 入彎時讓輪胎緊貼著地面

但是問題來了 如果重心過強 避震器又壓縮到過極致
想當然就是推頭了 全部的力量集中在車頭

所以車頭較高 讓避震器有緩衝空間
S灣的時候 方向盤左右的時候避震器也才有活動空間

有的我也不太會用言語來形容= =

想像一下

直線要接一個右髮夾 入灣退檔減速 煞車一踩 車頭會下沉
讓前輪貼著路面帶著屁股出彎

那車頭下沉那邊開始

假設原車頭重心貼地60% 後輪40% 煞車一踩 車頭下沉 後輪當然浮起 把重心前移
車頭重心增加為80% 後輪20% 車頭重心剛好 屁股不會過於輕浮

但如原車頭重心貼地80% 後輪20% 煞車一踩 車頭下沉 後輪當然浮起 把重心前移
車頭重心增加為100% 後輪0% 變成在灣中頭重尾輕 不是推頭就是屁股出去

這是我的看法啦 適不適用於大家 就看各位自己的習慣了
跟蠻多專家探討過 大家討論出來的結果都大致上都是這樣

沒意外的話因該是不會

車太高不好看阿

恭喜押!又多一位愛敗族

前後公斤數是多少?

小朋友飛走了.....
原廠真的太高不好看啊~

應該是前八後六吧~
我沒去注意看~
技師也沒注意~

補充一下~
二手版說那組是標準版的~
結果阿波羅原廠跟我說是加強版的~會很硬~
坐起來我是覺得挺Q的~
看來我真的適合硬一點的避震~
坐小宇的我也覺得還好~
真的是各人感覺不同~
可能是因為我之前的LIATA原廠避震早就已經漏油+上座壞掉+避震老化10年車了
我早已習慣硬了~0.0?

有點疑問....
可是真的要搶快~那麼注重細節的話...
過彎中應該不踩煞車才對~?
以前驅車來講
應該是入彎前先減速  過彎時小含油門   
過了彎頂點後全油門利用推頭效應出彎
前高後低  車頭重心比車尾高
轉彎產生的橫向G力反而更容易推頭   除非你在過彎中煞車  讓前輪點頭
但是這樣出彎後的轉速+速度一定就慢了....

這是小弟淺見啦~大家討論討論~
我也不確定哪個才是對的~這只是我的固有觀念~
有錯請指教~

7張小朋友 值得啦~
我也想花少一點的小朋友換避震 可是我不敢換二手的

+安裝總共要10張....
再10幾張就可換新的囉~
不過還好啦~效果還不錯~