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這個我有聽說過ㄏㄏ~當然若要比起動時間快慢~NOS會比渦輪來的快一點吧~

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正確無誤!!


不過多了氧，助燃效果當然更好!!

加氧氣會炸引擎唷

因為會用N2O是因為除了增加爆發力

還可以有冷卻的效果

不要看了電影或玩了急速快感就亂搞阿~哈哈

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這是不同的東西~~我都經歷過!!可以分享自己想法給大家聽~
1.最早我是直上NOS  (AT) -----------我的NOS指的都是溼式(有額外噴油)

2.後來上turbo(0.7kg/cm2)拆NOS------AT

當時跑DRAG速度是一樣的(我跟朋友跑他NOS我TD04) ，他還贏我一個車身...不過他有VTEC，

NOS開其實是瞬間動力出來，TURBO採下去會有LAG的空窗期!!

3. 現在上了VF37(之前VF36)， 一併把NOS上去~~最大增壓時開NOS，還是會有暴增的感覺!!


usa說，渦輪是動力之神，NOS是動力的魔鬼~

請問你試讀什麼系的~~~

小弟是獨動力機械工程系的~~~

小弟再七八年前完重機的時候有裝過，
用意在N2O在高溫約600度以上會分解成氮跟純氧，另外壓縮笑氣溫度極低，功用如同水噴射，加上純氧，
注入笑氣時為正壓，為補足空然比會額外噴油。
不過單單做乾式的效用就已經很明顯，需裝置在量計之前，濕式需裝在岐管後氣門前。

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這個屌!!!重機上NOS很恐怖的!!!^_^

我也碰過125改NOS、turbo的

當年有裝過R1，hornet 250 ，r1不敢再低檔位使用，裝濕式的，極速拉至310初，hornet 250 裝乾式的，

加速比原廠快上一倍。後來整組拆下改灌二氧化碳養水草，現在則是冠二氧化碳打狙擊槍。

*** 哇! 元素表.....   [害奶雅客山東]
     你上化學課有專心在聽....