潛水許久，大家開口閉口都是黃金右腳才省油，但是光用想象太抽象了，可否有大大願意分享什麼才是"真神"的黃金右腳~~我自己的駕駛習慣(MK3 JW)：
D模式：

• 1~2檔直接給他用力踩下去
• 2~3檔慢慢等轉速達到快要接近2000Rpm的時候放開自動換擋(但是這時候就會感覺車子好像有點吃力，慢慢加速)

• 3~4檔一樣慢慢等到轉速快要接近1800Rpm的時候放開油門讓車子自動換擋
• 4檔以後就給他用力踩啦，一路飆上去

S模式：

• 起步1檔後立刻切到2檔
• 2檔之後慢慢踩油門到了1700~1800Rpm後立刻切換3檔
• 3檔後慢慢踩油門檔轉速比2檔換擋位置稍微低一點的地方立刻換到4檔
• 4檔後就用力踩，快速換擋

心得：


有時候在2~3檔之間如果採稍微大力一點可以很快換擋，但是不知道這樣會不會很耗油，所以比較少這樣開，但是慢慢加速在沒車的時候是可以順順開，但是在轉速達到換擋的時機之前感覺車速都快不起來，失去了駕駛的樂趣。在市區80%/高速20%的平均路程下，油耗是6.6L/100KM，供大家作參考，謝謝。

真是令小弟長知識@@

我都右腳抽筋

跟樓主一樣是柴油9W

高速:市區 2:8


怎麼開就是7.8~8左右

上不去...

個人也是9W的車主，我用的是「漸進式油門踩踏法」，個人覺得在起步時如果大腳油門，反而是使轉速拉到2000轉以上才會換檔，這樣反而起步不快，也徒增瞬間油耗。起步時如果稍有力度的輕踩油門，轉速會在1800左右就會換2檔，此時腳還不用離開油門，再稍深踩則會在2000轉以下換3檔，之後油門再踩深一些，3升4升5就體會的到柴油車所謂的貼背感了，個人不敢說這樣會省到多少油，不過在這樣的操作模式下，個人覺得9W在行進時蠻順的，也不會光有轉速而車跑不快。

別想那麼多, 訣竅是"黃金手指" ...別想歪
定速用的順就省!

rule~1.紅綠燈與紅綠燈間，或車陣與車陣間的配速(此點最重要，如果開快點時，可以判斷出下幾個紅綠燈還是會遇上紅燈時，慢或滑行~)
rule~2.無論是市區或郊區，也無論是各檔位，請以該檔位之最低可行車速度(不會自動降檔)，定速行進，例如6檔約66~73間、5檔約55~60間、4檔約42~47間(下坡或上坡有差)，但不違反rule number~1
rule~3.多練習放油門及配合手動換檔之時機與技巧，而不是踩油門(因為踩油門就是耗油，但須踩在~不得不踩)，配合rule number~2。
最重要的是
rule~0.請多留意後視鏡，避免後方來車受您影響(駕駛道德比任何駕駛技術、包括省油更重要多了)
以上淺見~供參考囉~

黃金右腳建議請教一下貝克漢...

個人以為 :
1. 少踩煞車,即行車時善用滑行與看遠一點別亂加短程衝刺油門是主要省油關鍵
2. 油門只要不超過3500轉油耗差異不大; 我常夜跑北橫,轉速經常性3500以上
  但幾乎不踩煞車(檔煞用的很兇,ps 好像比手排更耐用),油耗約~ 7L/100km

MK 2.5 tdci, 給各位參考