《動力》Focus ST 350RS‧誕生！實車上路測試中

小鄧

Sentra 1.6
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新北市土城區來自 ST-line
發表於 2007-11-25 11:14 PM

原帖由 lenin 於 2007-11-25 11<img src="images/smilies/11.gif" smilieid="30" border="0" alt="" /> PM 發表 
請問各位： 
 
我剛剛打電話跟16D研究了一下， 
他說， 
如果換了當派、觸媒， 
但是後面對應Remus的尾段，出氣量會不足， 
他說Remus的管徑跟原廠一樣， 
只是比較通而已。 
 
可是牛伯也是用原廠的中尾段呀， ...

一步一步來吧!
有阿文哥哥對照!

lenin (劣獰)

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臺北市內湖區來自 ST-Line
發表於 2007-11-26 06:25 PM

#72

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350RS在Pumaspeed的測試中，
是以喵鐵克的70mm管徑為設定，
測試出350匹的馬力輸出，
如果像牛伯這樣，
當派、觸媒是76mm，後面是原廠的55mm，
會有差異嗎？

另外，進氣量的部分，
阿文用雙進氣，
牛伯是用原廠進化型，
這樣會有差嗎？

他們兩人前面的中冷都是Radtec的，
都一樣大顆。

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悍克

Focus ST
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新竹市來自 K幫
發表於 2007-11-26 08:06 PM

#73

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原帖由 lenin 於 2007-11-26 06

PM 發表
350RS在Pumaspeed的測試中，
是以喵鐵克的70mm管徑為設定，
測試出350匹的馬力輸出，
如果像牛伯這樣，
當派、觸媒是76mm，後面是原廠的55mm，
會有差異嗎？

另外，進氣量的部分，
阿文用雙進氣，
牛 ...

期待
結果

無頭像

wasabi_rice

90cc菜籃族
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發表於 2007-11-26 08:33 PM

#74

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原帖由 lenin 於 2007-11-26 06

Lenin,

It is a good idea to get the dyno run before and after. It's the most accurate ways to measure the horse power gained.

During the development, the engine was strapped with a Radtec intercooler, a special type of filter (similar to K&N), and full miltek exhaust along with a modified downpipe, and a VERY large fan to simulate the engine at about 60mph wind. Room temperature was controlled between 24~26'c.

P.S - Hank, I thought you guys are planning to do some sort of custom GT30 conversion? just curious who would be tuning the software for you?