各位先進大大大家好
小弟一直對foucs很有興趣
上週也去參加了 試乘活動
因為考量未來購車是我和女王都要開的，故放棄了1.6的油壓方向盤
選擇比較輕手的2.0 來試乘

車輛是 IWS 租車的 2.0  應該是新版的7W 有APA

這次開了500多公里
開完了24HR 對這台車有一些疑惑也有一些眷戀

目前小弟是開2001 LANCER...
其實完全不用比較 全輸，動力 寧靜度 測傾等等 都令我對FOUCS非常滿意

但是有兩點令我非常疑惑

1. 因為出遊北上回程碰到週五國道一大塞車，在平凡的走走停停(真的有停下來)
    我和女友都受不了嚴重的N→1檔 頓挫，這頓挫非常嚴重...人是會前後傾的，我個人也有一些手排車(&重機)的駕駛經驗
    這頓挫就像是，在低速檔(一檔)一直摧油補油拉扯的感覺
    在一二檔 只要煞車，時速降到5KM左右，再起步補油就會頓挫
    換成S檔也一樣，切換手排模式，如果用一檔減速補油就會頓挫，雖然可以一直掛在二檔
    但是二檔減速到5KM左右也是會強制降擋到一檔...補油→頓挫
   
    搞的女王說這台車很棒，但是就是塞車很暈一直晃來晃去...
    請問一下這就是所謂 乾式變速箱的缺點嗎...? 還是剛好我試乘的是不良的...??

2. SONY 音響很帥，但是沒有歌曲顯示嗎?? 一直顯示在藍芽連接那邊 感覺挺雞肋的...
    我是不改導航機不看電視的，原廠主機真的不行顯示歌曲嗎??

補充一下  回程小測一下油耗 回程 彰化加油 跳停 高速公路約180KM (無大腳定速開)
              市區+山區(日月潭) 約135KM (大腳開)
              國道一號五揚全線塞車....下閘道繼續塞車
              台北加油 22.5L
              油耗約14   蠻滿意的

1.手排變速箱就是這樣囉~~不過你習慣油門後就會好一點~~或是更新變速箱程式也會比較順(聽說)
2.我裝DVD導航機沒這個問題

1.可能是租車的關係 變速箱學習遲緩 (每個人開車習慣不一樣) 自己8W 沒這個問題 越開越順

2.你用USB就可以有歌曲資訊了

小弟我在低速檔時,尤其是塞車狀況下油門控制會更加的柔順
有時甚至會輕含油門(真的很輕,為了保持轉速)
樓主大大有騎過重機,再低檔位時,回油要很細膩,回油太快,引擎煞車力道很大
由於FOCUS PS變速箱你沒辦法自己控制離合狀態,只能你去感受他的離合狀態
所以變成習慣要用油門的開度與踩的方式來讓他換檔
例如時速70,想退檔加速,其實不必換S檔按-鈕,油門瞬間踩下去到底就行,馬上就退檔
FOCUS PS變速箱不像重機打檔,退一檔灌個油門就上萬轉力道馬上出來
只是轉速增加而已,力道還要隔一會才會出來,退檔後,柔順的收一些油門,就完成退檔加速又不狂爆了(話說FOCUS 2.0 GDI也沒狂爆可講啦)
而走走停停的情況下,真的是靠經驗去習慣,感覺離合器接合的時間點,輕踩一下,放一下,回油門與補油門要柔順(由其是補油門,有時我是輕含一下,過一會才開始多加油門)
若是踩一下油門,又立刻煞車,以FOCUS PS變速箱來說,的確是會讓乘客很不舒服,換個觀念想,要怎麼控制能比較不需要立刻煞車
FOCUS PS變速箱低速時真的不適合跟車跟太近

以上是小弟我自己的習慣

若直上柴油版的話，您低速頓挫的疑慮就可以消除了
濕式的6DCT450有蠕行模式，低速蠕行時的特性很接近傳統自排

開一段時間等變速箱學習完後會有比較好一些
而且慢慢抓出踩踏油門的時機就會越來越順了

或許,試著打赤腳開ㄧ次較能體會"油門控制"的頓挫差異,再熟悉車性後聽轉速都可練成直覺反映,
不過,柴油還是較好玩

如果掛D檔開車時,儀表板也能顯示目前在123456的哪一檔,就能讓初駕者更容易上手了

我非常推薦 塞車 或者 車多低速的時候 用S檔來開 延遲換檔 車子會比較好控制

我現在市區都S檔 上高速才用D