其實所有檔位老牛都還沒真正用力踩，一、二檔平常市區開，不用力採都差不多跟摸B一樣，用力的話鐵定乖輪，當然比摸B有力，不用力或不踩，滑的更快，三、四檔先前有說明過，有一點小補充是扭力轉向反而比較小，輪胎比較不抖，這是相同力道下跟摸B比!

訓車
是需要的
牛博
加油啦
機油要勤換


國外的330P
車主都
用的很快樂

350P就
比較沒聲音了
這部分再等等看

問個笨問題
350rs 是用什麼渦輪再推呢?

原廠
改葉片的
四號半改的

KKK K04

非常感恩^^
所以原廠是k03??

稀稀數果然有差
同樣ko4
我家18t頂多300而以

可是st的溫度也高啊

原廠就是K04，本文提到的改裝渦輪是用K04下去修改的...

今天稍微大家測試一下...媽的B...哦! 應該是偷個B，真是力量隨傳隨到，2000多轉的力道，真是猛.....晚上從KC回家，碰到一台跟在後貼很近的四圈牌(阿志哥哥，希望不是你)，綠燈一放，對不起，四圈牌已變一線牌! 爽啦! 不過可感受到....還有很大空間，所以大腳下去一定驚人!! 今天的"測試"因為仍是市區.....

這個測試，
直接上時吧漂拉個5公里，
即可見真章！

今天跟隊友推估，
假如對上DSG，換檔速度0.2秒，
如果我們手排的速度要個0.4或0.5秒，
可能很快就沒戲唱，
假如可以進入到0.3秒，
動態測試從三檔開始，要換三次檔，
每次慢個0.2秒，三次下來，就少了0.6秒，
如果是這樣，就算車速可以贏對方5個車身，
但是換檔的秒差，可能僅變成平手或落後。

如果350RS的實力，可以拉贏對方多一點的車身，
則換檔慢，也沒太多問題，
不過，看起來不容易，
尤其是GTI 350，0-400，13.4秒，通過末速度177KM，
看起來真的不好惹。