TDCI的晶片，

Code Red，
就是WOLF的，扭力增加到39，馬力161，這樣改，比2.0的強太多了。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                

Ford 2,0 TDCI
Focus 2		100/136	119/161	320	390		310013	770,- €	120,- €

Bluefin：499英鎊，約三萬多。

Original bhp : 134
Original nm : 320
BHP increase : 26
NM gain : 54
Lb/Ft gain : 40

扭力增加到37，馬力160匹，很強！

國產化之後，
買這種晶片的好處是，以後還可以轉手，
因為程式這種東西只有版本問題，沒有新舊問題。

大家可以參考一下！
網址：
CODE RED
http://www.code-red-chiptuning.de/deutsch/code-red-typen.html

BLUEFIN
http://www.superchips.co.uk/models.php

好像還有其他站有晶片，再請大家找一下，
大家可以直接上網買。

如果有團購的話 我報一個

目前我是使用 Diesel Tuing的產品
是屬於直接改供油端的設計

因為沒上過馬力機 也不曉得是否如網頁說的效果
他有分七段強度, 調到最強 宣稱也是有163/37的神績

臺灣有人幫忙引進
http://www.tdci.com.tw/
原廠網頁是
http://www.dieseltuning.co.uk/

改供油端的設計是較早期傳統的方式，好像是接晶片在原廠電腦上，至於Superchips/Bluefin, Wolf/Code Red 則是軟體直接灌上去....

嘿呀~所以我本來也是一直注意這種褂ECU寫進去的

曾經一直煩林口某家有名的改電腦拉馬力廠商
無耐 他們對TDCI沒興趣

後來只好買便當盒來用

購買BLUEFIN或Code Red的好處是，
以後還可以轉賣。

國產化之後，
假如有很多車主的話，
或許可以問一下英國那邊，
能不能給團購價。

國產TDCI的電腦，
應該跟進口的一樣，
台灣福特怎有能力自己弄一個不一樣的行車電腦？
頂多是內部調較不同，
但是行車電腦以及程式應該都是一樣。

這樣猜，也不一定對，
這個問一問原廠就知道。
如果跟進口的沒差，
WOLF或Bluefin的晶片一插上去，
就很方便了，
要裝上程式，或是卸下程式，非常容易。

這種外掛晶片，
我沒用過，強調很神的那種東西，
還是少用。