FSC 哈啦休閒區  支持使用者付費無免費里程請進
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[哈拉] 支持使用者付費無免費里程請進
   楊智超 (超哥)

Focus ST
文章 5317
用戶失蹤天數 84
點數 399   戰績 0   改裝 0   故障 0
高雄市 路竹區 來自 高雄
發表於 2013-5-3 10:26 PM 
data 不要有免費里程..

公評公證原則..全力支持使用者付費..走多少算多少

哪有走越多付越多的道理

小弟我也是每天湖口..園區來回.短程使用者之一..

但我支持使用者付費..無免費里程^^

這是國道並不是地方道路

:15 :18 :18 道路功能完全喪失高速公路都變短程使用者在用


 
   martinkang (Ｄsｔ小康)

250cc
文章 366
用戶失蹤天數 2232
點數 5   戰績 0   改裝 0   故障 0
新北市 淡水區 
發表於 2013-5-3 10:39 PM 
使用者付費 +1

這才是正確的...


 
   邱小晨 (邱小晨)

腳踏車魔人
文章 47
用戶失蹤天數 1819
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臺北市 南港區 
發表於 2013-5-3 10:47 PM 
其實我真的看不懂他的算法

計程收費是不是跟計程車算法一樣
我下車再上車就會重新計算

或者是，以天為單位累計??

以小弟我常走的路段


路段1: 國道1，從東湖到桃園，單程 (里程數：34公里)。

總計費里程數：34公里 ，另橫向國道0公里。

方案一 31 元
方案二 23 元
方案三 18 元


路段1: 國道1，從東湖到桃園，去回程 (里程數：68公里)。

總計費里程數：68公里 ，另橫向國道0公里。

方案一 61 元
方案二 64 元
方案三 62 元


~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

就以方案3來說

單程18元  回程走一樣的路不也是18元嗎??

為什麼變成62元??

18+18=36(我應該沒算錯吧!!??)


有了解的大大能解開我的疑惑嗎??麻煩了


 
   楊智超 (超哥)

Focus ST
文章 5317
用戶失蹤天數 84
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高雄市 路竹區 來自 高雄
發表於 2013-5-3 10:54 PM 
邱小晨 發表：
其實我真的看不懂他的算法

計程收費是不是跟計 ...

免費是一天一次而已


 
   楊智超 (超哥)

Focus ST
文章 5317
用戶失蹤天數 84
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高雄市 路竹區 來自 高雄
發表於 2013-5-3 10:58 PM 
選1ˇ就對了 免費不會較優政府是在玩文字遊戲

哪有開越遠越貴的道理 應該是越短越貴才對吧 高速公路當初設計的功能是要減少城鄉差距

現在都變成便道


 
   邱小晨 (邱小晨)

腳踏車魔人
文章 47
用戶失蹤天數 1819
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臺北市 南港區 
發表於 2013-5-3 11:00 PM 
楊智超 發表：
選1ˇ就對了 免費不會較優政府是在玩文字遊戲

...

雖然我都走短程~不過方案一真的是比較合理

但是我還是私心的認為...............不收費最合理了


 
   楊智超 (超哥)

Focus ST
文章 5317
用戶失蹤天數 84
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高雄市 路竹區 來自 高雄
發表於 2013-5-3 11:25 PM 
免費扣完之後就是越貴 不要看到免費就認為是福利 這是陰謀 跟核四一樣


 
   Corner (whatever)

March
文章 1984
用戶失蹤天數 95
點數 67   戰績 0   改裝 0   故障 0
新竹縣 竹北市 來自 苗栗&府城郊區
發表於 2013-5-3 11:30 PM 
千萬別讓遠通的陰謀得逞
請大家在方案一用力給按下去就對了


別問我是誰 
   cqicqi (大俠)

遊客
文章 157
用戶失蹤天數 4395
點數 0   戰績 0   改裝 0   故障 0
新竹縣 竹東鎮 
發表於 2013-5-4 12:56 AM 
使用者付費+1
雖然現在走不過收費站的居多
但還是支持要馬就大家一樣一上來就繳錢!!


 
   einstein666 (Sohot)

腳踏車魔人
文章 56
用戶失蹤天數 1382
點數 11   戰績 0   改裝 0   故障 0
南投縣 南投市 來自 好山好水好無聊
發表於 2013-5-4 06:43 PM 
使用者付費

支持無免費里程

縱橫向國道皆收費

叭叭~~~~~~


 
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