擁有TDCi快半年了，想問一個難以啟齒的問題~

h45610 (我是鼠哥)

重機
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臺中市西屯區來自台中市
發表於 2008-12-15 11:24 PM

小弟擁有TDCi已快半年，累積里程數也近8000km，
但是，心中一直有一個百思不解的問題，
那就是：為什麼1檔換2檔時，總是很難讓它每次都不頓挫？
這個問題先前已經討論過了，但容我硬著頭皮再向大家請益一次。

請問各位1檔起步後，都是在多少轉速換2檔才不會頓挫呢？

先說我這幾個月來的開法，不考慮離合器快放慢放，
我通常一起步就馬上換2檔(1500轉以內)，不大會頓挫
但當我到2000轉左右才換2檔(扭力峰值)，就會頓挫
偏偏換檔時機經常會落在2000轉
這一點實在令我很困擾，

最近想起鳥大及其他車友曾建議試著2500轉以上再換2檔，
於是我這二天就試著這樣開法，
耶，奇怪，不會頓挫了！

這-這-這到底是什麼道理？我不是學理科的，無法理解。

因為個人開車比較溫馴，很少拉轉，
如果要我每次起步都拉到2500轉換2檔，我還真不習慣！而且耗油吧！

我想也許沒有一定的答案

但我很想知道的是：請問你們1換2檔都不會頓挫嗎？
你又怎麼開法？
謝謝大家。

附記：每天最快樂的時光就是開著TDCi了，一點也不懷念我的Camry。

ak47 (低調至上)

March
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發表於 2008-12-15 11:30 PM

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字好小看的很辛苦

大約2000轉離合器放的很慢就不會噸了

沒有一百分的另一半只有五十分的兩個人

power450 (阿坤(小發柴-008))

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發表於 2008-12-15 11:31 PM

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柴油的魅力，只有開柴油的人知。
沒開過的只會閒他吵= =，他的爽度是汽油版沒有辦法想像的ccc
他的省油性，也是出乎意料的省，以2000cc的來說。

遊戲狂 (阿狂)

重機
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發表於 2008-12-15 11:33 PM

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我開的是汽油 2.0 5D 手排
其實我倒是沒注意過自己多少轉速時進二檔啦
我自己倒也是很常會頓挫的
不過我視他為正常的
開手排不就是一定要會頓一下才有感覺嘛

個人覺得沒必要那麼在意
就像樓主說的有時考慮到拉轉會耗油
只要能省該換檔該頓挫就隨他去嘍

四不一沒有：不清楚，不要問我，不是我做的，不關我事，沒有意見

遊客
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發表於 2008-12-15 11:43 PM

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我的習慣是....一擋..看心情..大多.1500轉左右吧..跳二檔
               二檔到四檔.1900~2000...
               上五檔後...上六檔時機就看個人習慣了..因為齒比還蠻接近..所以..就看路狀..如果是高速公路車不多的狀況..
               時速90以上..我都是用六檔跑...還蠻順的...提供參考
其實重點是在..你要先抓到你離合器的接合點吧....點抓準了..就順囉...

power450 (阿坤(小發柴-008))

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發表於 2008-12-15 11:46 PM

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小柴我也開一年多少，頓挫感多少一定會有，沒頓挫就神乎奇技了

車神中的車神

，就接受小柴頓挫的回應吧。要不然小柴會傷心的= =。

也不要頓挫的太離譜就是了= =，他在省油滿強的，不用刻意去注意小柴的頓頓吧。

黯然 (柴888)

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南投縣鹿谷鄉
發表於 2008-12-15 11:47 PM

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檔位  轉速跟當前速度
三個配合的好就不會有頓挫了
例如:一檔2000轉時  時速大約20
二檔約1250轉時速大約20
所以一檔2000轉要升二檔
(可參考鳥大的換檔時機對照表)
踩離合器放油門讓轉速掉到1250轉左右再放離合器
這樣就不會頓挫了0.0

小發柴一檔跟二檔落差很大  所以離合器慢放一點(不是慢慢放) 可能會改善