gitaplayer 發表：
我在想
是不是跟我停車的方式有關
...
您提的問題跟自排車 P 檔拔不出來比較像, 不過手排車不同, 這問題較好解決, 因為有離合器... 若真車子的有些微滑動過, 傳動系統卡住車子的應力可能會造成拔不出檔位的結果, 但一般來說, 離合器踩到底, 應該就可以拔出來了~ (若是停在平地, 有時不踩離合器, 直接推入或拔出檔位都沒差, 一樣很順)
以前我家中的老金全, 倒檔是出了名的難打, 每次打倒檔都會有卡的咬合聲, 有時還會打好幾次都咬不進去, 打得我一肚子火...
跟冷車或是齒輪油沒太多關係, 它就是出了名的難打, 我聽別台金全也一樣, 打倒檔就是會卡一聲... 後來都會習慣在打倒檔前先撥回空檔放掉離合器, 小補個油, 再順順地推看看, 就好打多了... 倒檔, 我印象中它比較沒什麼同步設計, 因為算是少用的檔位, 也很少高速運轉, 所以倒檔的入檔設計很簡陃 (cost-down 考量吧), 齒輪空隙及圓角設計也都較大, 以便在沒什麼同步機構輔助下能好打一點 (不像前進檔有一堆同步機制及保護設計, 齒輪咬合精密度也好很多), 所以倒檔的運轉往往有點澀澀的感覺, 且高速倒車時也較會聽到變速箱傳出的運轉噪音較大, 因為齒輪間隙大一些, 所以囓合的噪音也較大 (熟車子的人, 往往一聽到那種運轉聲就知道有車子在快速倒車)
如果您還是覺得不好打, 就撥回空檔放掉離合器 (不補油沒什麼關係, 只是讓變速箱轉一下, 攪動一下), 再打看看; 或者先打一檔, 然後輕輕讓車子往前動一下下, 再重打倒檔看看吧... 反正倒檔本來就沒多好打, 我偶爾也會卡住, 一樣也是重打就好了~
