我發現2.0汽油勁馳幾乎都會這樣也.有跟2台1.8汽油車友比較過.他們轉速表也會飄.但只在800~1000轉.
我覺得這算正常的 因為是電子節氣門與軟體控制

但是2.0汽油就不同了!! 嚴重點會降至500下 極速衝上1500轉都有可能!!
有時停紅燈不動 還會來一下拉個轉速!! 金正就害ㄟ~~

到底誰有辦法解決勒?? 原廠只會說"我也不知道該怎辦"!!

保固 有換過行車電腦與節氣門 結果還是無解!!

有用BUD藍芽聯手機看換檔&轉速.發現我們在踩煞車降速後 會從4擋直接換到1擋.這跟手排不一樣.有點奇怪!!
一般手排減速會4~3~2~1降擋順序 這才算正常.我在想會不會是這裡出錯.而導致降擋過多才導致拉轉的可能性?

我在猜想可能就是軟體版本的問題了!! 因為已經有換過硬體 但還是不能解決!!
是不是找原廠寫1.8軟體進去試試看.或許就解決了? 但問題是1.8&2.0軟體有沒有不一樣?這我不能確定!!
還有個問題就是如果能寫1.8程式進去設定.這樣1.8與2.0車體性能又會不會不一樣 造成互相矛盾?

新舊版本!!新版會拉轉速.舊版會熄火.這又有沒有人去原廠試過?原廠會讓你這樣試嗎?


提供這幾項論點.看看能不能幫助到想解決這方面問題的車友~~~

汽油版 自排車
你踩下煞車踏板的同時
變速箱為了保護會跳到半離合滑行狀態
少了引擎檔煞當然會有突然往前衝的感覺
讓這種感覺減少?
把煞車改"利"一點就不會有這種感覺
是的 原廠煞車實在不太夠用 車重太重慣性過大
你可以試試看手排模式 你就不會有這種感覺
因為他不會自動跳到半離合狀態

呵呵~但是這有點"治標不治本"

不過也開始習慣這樣了~喝喝

這應該跟開車習慣有差吧
既然是緊急煞車會提高轉速
那版主開車習慣應該常常踩煞車後馬上回補油門超車之類的

我自己開車習慣不會這樣  踩了煞車後  我會先放煞車過了快一秒我才會補油門
油門也是小力補  不會急衝哪種
所以我踩完煞車後  有時候突然要加速  油門反應有點遲鈍
因為轉速只會慢慢攀升
所以還沒遇過大大那種狀況

不然大大你可以再嘗試另一種方式  
看到遠處紅燈時  就放油門滑行
滑到快到的時候再慢慢煞車  
看看這種狀況會不會再出現