chenss 發表：
柴佛嘛...不見得比較省喔...住意看車友的討論...
維修&保養...嘿嘿...看來似乎比汽油貴上不少喔
關於這點 讓我們看柴油一公升多跑3公里的價值在哪裡
對應隨油徵收後的燃料稅 差異又在哪裡
以每週+50公升來說 一年等於2600公升 ﹝95假定30元、超柴27元﹞
汽油2.0 平均油耗12 12*2600=31200公里
柴油2.0 平均油耗15 15*2600=39000公里
同樣公升數 里程差異 7800公里 油資差異 2600*3=7800元
所以就算把隨油徵收的燃料稅加進去 上述的多跑的7800公里 多省的7800元 也還是存在
如果把7800公里換算成燃油成本 7800/15﹝平均油耗﹞*27﹝每公升單價﹞ 等於
14040元
換個算法
汽柴油車 同樣跑31200公里 小發柴 在油資上會省到多少呢
31200/12*30=78000 2600公升
31200/15*27=56160 2080公升
光油資 就差78000-56160=21840 倘若又把每公升的燃料稅加進來
2600*3-2080*3=7800-6240=1560 同樣公里數汽油車 又多了1560的花費
這也就是為什麼 會有里程數換保養基金了﹝跑越多差異越大﹞
試想 以上述公里數 相較於汽油2.0 在油資上一年省下21840元
回過頭來看 一年跑三萬
汽油車要保養6次 柴油3~4次
省下的21840難道支付不了4次的保養﹝不用另行支付←油錢省下來的﹞
汽油車的保養要另外支付的﹝油資+保養費用﹞
總結：有沒有省到 就算今天柴油的價格跟汽油一樣 每公升多跑3公里的差異也不會變﹝至少
14040元﹞
