拒當油耗冤大頭！汽車節能標示7月1日上路！
【 CARNEWS Kent 】
資料來源:http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/100628/10/3ey5.html
為讓消費者享受自駕便利的同時，也能為地球環保奉獻一己之力，經濟部能源局
頒訂之汽車節能效率標示，7月1日起即將全面上路！未來消費者在購買新車前，
都可以在每一輛展示新車上看見一套「中華民國能源效率標示」與「能源效率等級」
的標示，作為消費者選購愛車的指標參考。但面對陌生的標示貼紙，想買車的您
學會如何正確判讀了嗎？
 經濟部頒訂的汽車節能效率標示將於7月1日起全面上路！
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有鑑於此，福特六和汽車特舉辦節能駕駛媒體說明會，以透過汽車專業達人
深入淺出的講解，教導消費者正確判讀能源效率標示，聰明選購一台真正
低油耗的好車。而活動中更點出一般消費者的油耗迷思，強調若要達到真正
的省油，其實不能單憑擁有一輛低油耗量的汽車，必須搭配節能又安全的
駕駛習慣，才能事半功倍，達到真正省油的效果！
 如何能達到開車省油的目的可是一門大學問！
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福特六和汽車表示，在判讀這套能源效率標示時，首先要注意的便是車型名稱
是否跟展示商品相符；二要確認測試的方法是採取「美規」還是「歐規」，
不同的測試方法其實也會影響油耗值的測試結果；三則是要留意測試結果的
數值以及標籤上方的年油耗量，
一般皆是以一年行駛15,000公里的平均值來
計算；最後則要注意標籤右方的溫度計:上方註明該商品的排氣量等級與下方
的能源效率等級。
 保持良好駕駛習慣，不重踩油門、急煞車就能省油。
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此外，由於本測試結果皆在實驗室取得，消費者在進行實際道路行駛時，可能
會因為天候、路況、載重、引擎負載、保養狀況或駕駛習慣不同，而影響實際
的油耗結果；且加上不同車款分別適用於「美國FTP-75」或「歐盟1999/100/EC」
指令不同的測試方式，進而得到相異的測試結果。
一般而言，美規的測試數值通常會比歐規的測數值多出1.09至1.3倍。現今台灣約
有700萬輛使用中的車輛，但一般消費者對於〝如何省油開車〞還有許多迷思有待
破除，例如: 許多人往往認為冷車啟動後一定要原地暖車，或是夏天用車時動輒
風量設定最大、溫度設定最低，殊不知這些都是造成車輛耗油的隱形兇手；也有
許多車主認為只要在購車時選擇標榜低油耗的車款，即可達到省油的功效，
但忽略了長期在不當的駕駛習慣下，數值上表現省油的車款，其實可能反而
相對耗油！
 夏天開車將空調風量設定最大、溫度設定最低，是造成車輛耗油的隱形兇手。
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所謂「Eco Driving」的概念，其實就跟隨手關燈一樣，是舉手之勞作環保的
節能駕駛技巧；而「一保三輕」，則是透過定期檢查保養，搭配適當的維護
技巧，包含:車子重量輕、油門踩得輕、以及引擎負載輕，進而達到節能行車
的效果。要做到這「三輕」，其實一點都不難！譬如：少放置非必要的物品
或配備在車上，減少車子的重量；也不要常常重踩油門或緊急煞車，穩定的
踩踏油門加速不僅安全、更能省油；夏日炎炎更不要將動輒冷氣空調風量開
到最大，溫度設至最低，此舉不但不會比較涼爽，反而會造成壓縮機跟引擎
的負載變大，損耗更多油耗。
 少放置非必要的物品或配備在車上，減少車子的重量也能達到省油目的。
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●10大項好記好實踐的節能駕車妙招撇步如下：
1.定期清潔空氣濾心、不任意改裝車輛。
2.時時維持正常且足夠的車胎胎壓。
3.保持行李艙內部物件簡潔，移除極少使用之承載物件以減輕負荷。
4.冷車啟動之後，以低速動態暖車取代原地怠速暖車。
5.善用車輛動能，保持慢且穩定的油門踩踏，不要動輒重踩油門、重踩煞車。
6.行車時盡量維持在省油節能車速區間，過慢與過快都會導致耗油。
7.保持適當跟車距離，以最順暢速度加減速與過彎。
8.高速行駛時，盡可能保持固定之油門踩踏角度，不要頻繁踩放油門。
9.夏天戶外開車，先完全降下車窗逸散熱空氣，不必直接調高風量、調低溫度。
10.適當時機不妨將引擎熄火，例如等人、裝卸貨物、交通嚴重阻塞等狀況。
