請問一下大家在發動前

儀錶板上 電瓶的警示燈會一直亮著嗎?

但是等到發動後 電瓶的警示燈就熄滅了

這是正常的嗎?

因為之前電瓶一年半就下課了

現在看到電瓶燈號就感覺很毛


另外請問一下

在熄火時

鑰匙左轉到底但是未拔出

儀錶板直接黑掉是正常的嗎?

因為我好像記得剛牽車的時候

有一次在車上等人 就先把車熄火 但是因為要等很久而儀表板一直亮著怕浪費電

就把鑰匙拔下來 結果儀表板燈還是亮著 最後把車門打開再關好像儀表板才暗掉

但是因為很久以前的事情了 也不確定有沒有記錯

所以想請問大大的狀況是如何

遇過一次電瓶沒電顧路後就對電瓶一直很沒信心

連出遠門都會擔心沒電 然後沒事就開工程模式在看電壓

行進中開冷氣也是14V出頭  但是發動車子瞬間就掉到9V近10V附近

不知道是不是這顆剛換半年的電瓶又要掛點了...

熄火時，鑰匙擰到2檔儀表有四個燈亮，電瓶燈亮屬於正常。熄火后儀表不亮也正常的，不用擔心

紅火狀態電瓶燈一直是亮的~~ 直到發動才熄掉

而拔鑰拾後儀錶板恆亮

我是鎖車後儀表燈才會關閉耶!!

熄火拔鑰匙時
"儀表燈"是看你當時車上"有無上鎖"決定

如果你門是上鎖狀態下熄火
儀表燈直接熄(電腦認為車上無人)

如果你門是無上鎖狀態下熄火
儀表燈會持續亮(電腦認為車上還有人)


這個疑問常常出現在開完速控鎖的車主上
因為車主以前根本沒在鎖門
開完速控鎖後通常都是鎖門狀態下熄火
常常有人開完後問我這問題

感謝你們!!

這樣想想好像真的是開完速控才發生的問題

哈哈  超感謝!

原來是這樣啊!

感謝 巴辣 大的詳細解說，

長知識了~ ^^

摁摁

受教了

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