Fiesta 國產化新消息
令人振奮的是Fiesta將採用Getrag 6DCT250 6速雙離合器變速箱，YA!
這將兼具手排動能傳輸效率與自排銜接的順暢度的優點，
且低油耗。
並且可能有四顆氣囊(加入膝部氣囊)。
其中的語音智慧操作系統，是個亮點，不知道呈現的結果如何？
不知有沒有ESP?
但受泰國水災影響，最快也要明年3月。
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泰水災影響 Ford Fiesta國產延後
最快3月上市 確定搭載Power Shift變速箱
越接近國產上市時間、Ford Fiesta就越有戲！
之前我們曾經說Fiesta國產版將在今年底發表，預告成真了一半，它確實會在12月24日起的台北車展登場亮相，
不過半路殺出泰國水患、波及Ford泰國廠，造成部份零件供應出現短暫斷鍊，因此台灣國產版的Feista恐怕得拖過農曆年後
、甚至明年3月才有車可以量產發售。但值得叫好的是，Fiesta國產版已確定搭載PowerShift雙離合器變速箱。
報導╱陳宏銘 圖片╱Ford
福特Fiesta所使用的Getrag 6DCT250 6速雙離合器變速箱，相較於傳統自排變速箱可提升15%~20%的動能傳輸效率、降低20%的油料耗損。銜接的順暢度、操控的精準度都能獲得提升。此雙離合器變速箱控制邏輯，還涵蓋自動N檔怠速、斜坡輔助起步等功能，其中Grade Assist (斜坡輔助 / 斜坡緩降)系統，可幫助駕駛在山路行駛，只要啟動Grade Assist並且取消OD超比檔後，檔位只會在1~5檔變換、於此同時放大低檔位轉速範圍，爬坡較有力、下坡則具有低檔掣煞作用。
並且可能有四顆氣囊(加入膝部氣囊)。
語音智慧操作系統
超大行李箱
旅行去
引擎：1596c.c. 直4
馬力╱轉速：120hp╱6350rpm
扭力╱轉速：15.5kgm╱5000rpm
變速箱：PowerShift 6速自手排
長寬高：3950×1722×1467mm
軸距：2489mm
預估售價：60~70萬元 (可不可以再便宜一點呢??
請原諒19歲,到哪裡都殺價的習慣)
註：長寬高是以中國版為依據。
資料來源
http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/33812536/IssueID/20111114