卡個位

3W車主，
持續關注～

9W去年十月到現在無更新

我發動後電壓在未安裝前，差異不大，但穩定電壓滿明顯的。

純原廠。

9w(濕式ps)本來變速箱的頓挫跟抖動就比較不明顯，要感覺有顯著差異應該很困難。不知有沒有頓挫、抖動、喀拉喀拉8w(乾式ps)車主願意嘗試並且分享體驗結果?

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難得看到正向文與回應  
同為RD與ford使用者 執著於車的品質 阿伯的做法與想法我懂   
愛車缺點被挑明說出  砲者的想法我也能懂
但解決做法執行勇者就是少啊

13.8引擎啟動發電機在運轉時的電壓,此時才會回充電瓶
這裡也是我擔心的地方,並聯電瓶表示阿北的產品電源管理模組要好一點
a123 4s 充滿電是3.6x4=14.4V 常態電壓是3.3Vx4=13.2V
我在想是不是換檔時用電量大於發電機功率導致壓降,畢竟發電機工作情況與引擎轉速有關
所以爬文中有車友說,更新軟體後引擎轉速有提高,可能是在提升電電機功率避免壓降
當電壓降至13.2以下並聯鋰鐵可以維持在13.2(但前提是鋰鐵放電能力要好,選用放電c數高的)
不過我還是覺得防爆,隔熱要做好,不然高溫下的鋰鐵爆爆很恐怖

另外又想到鋰鐵電池有充電次數問題，會不會用1年左右，就得再買一台了?

9W換檔會有一種說不上來的感覺，目前安裝後沒有，明顯發現高長程，然後進休息站然後補油門的時候轉速約一千五到二千之間最明顯。
(那種變速箱抖動感沒有了^^開心中)

以前起步會有喀拉喀拉聲目前沒有~很特別~我也還在注意。這聲音怎麼會不見。以前是冷車發動後會有，現在發現是沒有。

喀拉喀拉聲目前我個人感覺是沒有，我也在想辦法讓他有。但就是試不出來。

起步跟換檔在市區，變的很直接這種直接感覺，個人覺的，個位試用過後在來談論，每個人感覺不代表相同。