嗯，瞭解，先前會錯意了，下次如果有機會在遇到超抖的斜坡，再來試看看這一招好了，不過希望最好不要啦~~~~

一堆人講得太誇張了吧

28度以上的斜坡非得要履帶式才能攻得上
40度......哇哩咧！是開戰車喔
去哪裡改裝的啊？弄得這麼兇猛，報出來給大家聞個香好嘛

ps.人的視覺是橫向的，視線範圍有傾角時距離感會錯亂

以家樂福為例的話~那種大概是幾度阿???

每家不一樣啦

下班經過停車塔時順邊看了一下
假設到二樓約5m
由外往爬坡道鏤空的窗戶看，入口至二樓轉進處大概要6個車身，假設24m   (估算而已，其實應該更長......但角度越小)

tan-1(5/24)=11.77
..........還不到12度欸
所以說咩，沒那麼誇張啦！

建議你離合器先稍微放一些,再慢慢補油門...就不會有往後滑的現象了...除非你載重很重...就照駕訓班拉手煞車吧!!

推
不要像我以前同事 1拉手煞+重踩油門 2放離合器 3放手煞車 4車子暴衝

先 補油門 離合器沒放好會暴衝

建議 新手 1拉手煞車 2放離合器(每台車不同)轉速會下降一些 3加一點油 4放手煞車 安全不暴衝

所以我不跟在手排車後面... .

我怕他溜下來.....尤其是斜坡...我會保持距離以策安全....哈哈

我技術不好
所以都叫女王下車躺在後輪當輪檔
我就可以慢慢爬又不會下滑
等動了再叫他跳上車

你好狠心呀!!他會是個好女王的....

我還遇到有台小威利貨車直接躺在我平頭式車頭在起步咧~當下追過去擋起來~問他你不覺得你車子往後溜有人推你一把嗎?

遇到手煞車都會後退嚕

只能說含著手煞車補油門...

硬拖到能上..再放手煞車了拉

不然只能熄火到退嚕了...