年底了, 得帶老婆小孩出去走走, 跑到武陵, 現在在飯店中... 外面星空很漂亮, 滿天繁星, 就拿著相機去拍, 結果去車子那邊拿手電筒一看... 靠! 車子外殼結冰了... 目前外面氣溫 3 度... (其實今天開到武陵的路上, 就開到亮小雪花了, 當時看看儀表, 4 度.... 看來明天早上發動車子我得用心點了... 更慘的, 明天要開到清境去, 路上想必更冷, 希望不要碰上下雪或道路結冰... 一點都不想挑戰雪地模式, 我一家子都在車上咧...

開到武陵路上, 不消說, 各位都知道, 爬坡超車真是火力十足, 退檔補油, 偶爾情況可以順便跟趾用下去, 過彎再爬坡挺愉快的, 跟吃飯一樣順~ 不過山上氣壓不太夠, 我錶上數值有看到的部分, 最低到 0.83 個大氣壓左右, 不過因為是渦輪增壓的車, 其實影響也還好, 增壓還是會打上去, 只是反應沒那麼快了...

山上, 一堆柴油車在跑, 不知道是不是土桑的車聚? 到處都是土桑跟柴油引擎聲...

明天還放假喔
這麼好

一路放到星期三, 倒楣的是居然遇到冷氣團
我完全不想碰到這種天氣啊....

鳥大,
請教一下, 如遇到像您在文中提到氣溫較低, 甚至結冰下雪的狀況下,
Focus TDCi發動時需注意什麼呢??

可以 大約說一下 路況嗎???
12/19~12/21 三天 會到 太平山 轉 武陵農場~~

等您上到 清境ㄉ時後 可以 在告知一下~~

武陵農場 到 清境ㄉ 路況嗎???

感謝~~~

鳥大
你是從宜蘭上山的嗎？？
是的話可以幫忙回復一下
宜蘭-武陵的路況嗎？？

上上各月有去太平山風景區  半路棲蘭段 完全不能走  只能走另外一條產業道路   現在應該沒問題  不過以公路局的維修速度  路況應該不至於太好  棲蘭過後 聽說是暢通無阻  但是路況可能要稍微注意一下

不過這也是10月底的事情了  最好是先問問  提供給你參考

to 惡魔大:
沒錯, 我是由宜蘭市轉台7線,再轉台7甲線, 在到達棲蘭前那一段路是不太好, 好多地方路基崩毀, 有一段甚至被迫改道走到河床去 (蘭陽溪吧), 這是 12/7 的路況~ 呼吸大說的棲蘭段完全無法通的情況, 目前看來沒問題, 但因為走進河床, 有夠髒, 灰塵很大, 而且要注意是否有大雨造成河床水位上升... 我這回可以說衰到爆, 出發前才去洗車打蠟, 開到武陵後, 我的車子... 簡直就像開大雨泥地的拉力賽回來一樣, 整台車都是泥... 白洗了, 嗚...

to 小元大:
寒冬發動哦? 我在 12/8 早晨要去發動車子時 儀表報攝氏 2 度, 車艙裏跟冰箱一樣, 我開電門後, 等完預熱, 再關掉, 然後再開電門, 再預熱, 反覆了三次, 後才發動... 一次就點起來了, 不過發動後覺得怠速有些不穩定, 轉速錶有一點點飄... 我讓它空轉了 3 分鐘吧, 溫度還是上不上去, 水溫錶動都不動... 這回全停車場只有我的車在太陽昇起後還結冰, 因為剛好前夜我車子停在一個大石頭邊, 吃不到昇起的陽光, 所以我去開時, 車子表面都還結一層冰 (我忘了帶讀卡機出來, 所以無法 po 上照片, too bad...)

補充報告一下, 今早由武陵出發, 要到清境, 路程是台7甲,台8(中橫),台14甲(合歡山), 合歡山有雪, 近武嶺處路邊有薄冰...

相關數據如下:
最低氣壓: 0.68bar (高山症很明顯, 油門踩很重, 進氣壓還是打不到絕對壓 1bar, 油門很難催出力量)
合歡山區行車間儀表報溫度: 2 度 (儀表小雪花當然一路陪伴)
合歡山莊電子看板報溫度: 0.4 度
合歡山區 OBD2 報進氣溫: 約 6 度

車子催不出力量, 我甚至陡坡起步熄火了 2 次才爬上去, 油門反應挺慢, 不知是增壓打不上去, 還是進氣溫太低, 燃燒情況不佳... 山壁上有小冰瀑, 路邊有輕微結冰 (一台 ESCAPE 不太怕死, 來個雪地起步, 當然, 噴了半天的冰屑, 就是動不了... ) 我那 2 次起步熄火, 剛好有一個驅動輪也是壓在薄冰路面, 我又不敢催得太用力刨冰, 但不夠用力就是熄火, 後來第 3 次是靠著很用心操作離合器去控制輪子的施力才很勉強爬上去... 好吧, 我不該偷笑那台 ESCAPE, 馬上報應...

回來後好好寫個報告
並來個圖文並茂最好