以後台灣也會滿街都是passat嗎
golf也要變成窮人的車了嗎

期待中囉 !

要一段時間吧....
理想與現實總有差距
能國產我個人當然是樂觀其成

人家也是看上大陸龐大的市場
那也得ECFA有簽過才有可能來台設廠
如果台灣跟大陸零關稅
再來如果德國跟台灣簽FTA
這樣德國車商來台灣設廠銷往大陸可能性才會有
德國零件來台組裝銷往大陸都零關稅

目前韓國人就是跟台灣搶這塊市場
台灣絕對速度要快不能輸給韓國
台灣的造車工藝已經落後能獨立設計的韓國許多

太古集團  是有這計畫

但是絕對不會淪為窮人的車

因為以TDI來說  不管進不進口  那個變速箱、引擎  就是那麼貴

在台灣只是組裝  重要元件還是得進口  ﹝TDCI也是如此﹞

是會便宜不少﹝關稅優勢﹞  但是也不用期望  TDI會降到90萬以下

品牌的優勢  有時候是建立在價格上面的

我看應該還要很久的事吧...

因為福特國產FOCUS那樣的配備就敢賣80幾萬.....

Ford TDCi 的配備可不會輸給 VW TDI 喔
所以應該說利潤空間還是很大

說的一點也沒錯

這裡面包含了市場機制  雖不至於壟斷  但是有不破壞行情的意味

最耐人尋味的例子就是  對岸車來台銷售

沒來之前  大家用安全性不足來抵制

真的來了  又佔有價格的優勢  大亂原有市場機制

但是真的有佔到便宜嗎  以熊貓車來說  對岸折合台幣25萬

裕隆代理  硬生生拉抬到37~40萬  說是多了配備  真的是這樣嗎

另外一個更激進的例子  

勝榮代理的  Apola 2.0 不僅價格迷人  60萬頂級五門

配備更是跌破眼鏡  通過台灣撞擊測試  大陸撞擊測試五顆星﹝看看就好﹞  

全車高剛性打造  六顆安全氣囊  ABS+EBD+ESP  ←這樣等級的安全機制  只要60萬

底盤採用前麥花臣、後多連桿設計 ← 這部份要說爛  也說不過去  

駕駛座四向電動座椅、2 DIN大型控制面板CD/MP3音響主機搭配8支高傳真喇叭  ← 這個夠扯

Apola的侵台  可以給我們很大的省思

大家可以不買它  但是其他的車子真的要賣那麼貴嗎

到底貴在哪裡  出來說明一下吧  不要一概的就說是  黑心貨  組裝不良  品管有待加強

能夠在台灣上市  就表示有那麼一點水準

窮人的車??
國產並不會變的比較便宜阿......

從進口6SRS focus tdci就可以看出來了..