等改款 不如有一台車來的實在
拿苦瓜﹝Kuga﹞來說 早就在其他地方上市了
台灣呢
就算上市了 以台灣車市的賣法 越後面的車子越貴
到時候真的買的下去嗎？
價低成本﹝拔掉配備﹞ 又說跟國外的不一樣
ps:兩年前我就看過 Focus 3代 也是預定2010上世
如果依照那些配備 我看百萬也跑不掉
真的賣百萬 又有人要說 買福特做什麼
三代的樣子 報導
來源：
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090404/11/2nl0.htmlFord Focus車系，歐洲家用車市場的新星，也是唯一能夠向Volkswagen Golf車系發起強有力進攻的市場引導者，從1998年面世至今取得了輝煌的銷售業績。
信心充足的歐洲Ford正在全力籌備全新第三代Focus，相信有充分的理由將為家用車市場建立多項新標準，它將擁有令人著迷的動感外形、非凡的操控樂趣和大量的新科技。全新第三代Ford Focus將於2010年上市銷售，新車的上市將進一步提升歐洲Ford的品牌形象。新款Ford Focus的外形設計也將貫徹歐洲Ford的全新設計理念。
在3月的日內瓦車展首度發表的Ford Iosis Max概念車將是新一代Ford Focus的預覽，擁有圓潤飽滿的車頭車尾和低矮的大型進氣水箱罩，從A柱開始的鋒利腰線一路通向尾燈收尾，而車尾的造型設計與Kuga相似；新設計的中控台上配有改進後的Ford人因介面系統，此外全景天窗和影像倒車雷達則作為選裝配備。
在Ford Focus動感的外形下是全新研發的底盤，受到全球汽車市場小型化趨勢的影響，預計新一代Ford Focus不會繼續增加尺碼和空間，重點是提升駕乘舒適性和內裝用料的品質。精準的轉向和良好的人車溝通是Ford Focus的招牌賣點，新款車系無疑會承襲這些優良基因，甚至能更上一層樓。
為了迎合歐美的燃油和排放法規，新研發的EcoBoost小排氣量渦輪增壓引擎將成為Ford Focus的主要動力配置。入門車款配置一具1.0升直列四缸渦輪增壓引擎，利用不同的調校而做出89 hp和108 hp兩種馬力輸出，至於再上一級的1.6升渦輪增壓引擎也擁有148 hp和178 hp兩種版本。
EcoBoost可以提供良好的燃油經濟性和較低的二氧化碳排放，全新柴油引擎系列為128 hp輸出的1.6升TDCi、旗艦型的2.0升TDCi分別提供168 hp和197 hp兩種動力輸出。所有動力都標準配備手排變速箱，同時提供Powershift雙離合器變速箱供選擇，還可選裝引擎自動啟停控制系統進一步降低油耗和排放。
按照歐洲Ford的計畫，全新一代Focus和C-MAX都將於2010年在歐洲上市，並於當年年底進軍中國和美國市場。在歐洲銷售的Focus將安排在德國Saarlouis工廠生產，首次採用七座設計的C-MAX則產於西班牙巴倫西亞工廠。
