等明年啦，
原廠的渦輪先用一用，
別浪費。

明年一定會有更多選擇,技術一定比較成熟,
先存點錢,要就換車,不然就改裝一次到位

剛剛我回家時觀察了一下渦輪表，
市民大道上，
六檔油門灌到底，四千轉左右，增壓值是一直貼表，
後來換到三檔測試一下，四五千轉左右，增壓表約到0.8，
二檔測試，拉到五六千轉，增壓表約0.6左右，
因為有一陣沒一陣的，
因此也沒有記得很清楚。

不過整體來說，
DS的增壓設計，或許是檔位越高，增壓越大，
所以，拉0-400時，假如檔檔一二檔五千多轉換檔，
能有更充裕的時間換到五檔的話，
會不會有更好的成績？

我用的是RACE模式。

好像有點眉目了，
原先進氣未加大時，低檔高轉時，增壓值會貼表嗎?

我也發現這個情形了,
時速100六檔油門到底,
增壓值貼表,但速度卻慢慢拉,(1.渦輪遲滯 2.增壓瞬間太大,氣排不出去~)
不知是何原因?
原場設定時,卻加速很順,
會不會就是邁可,上次說的相同情形?
不知其他車友有無同樣問題!

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好像會~
不過好像要用 race plus 才會!

我說說我的看法!
進氣溫度過高，集氣箱的容積大，但高溫確讓含氧量變低。
變成瞬壓不夠大，恒壓降低。

先把觸媒弄掉看看，
觸媒弄掉，
排氣會順暢很多才對。

渦輪遲至因該是不會增壓直貼表啦!
這樣說起來有可能是氣排不出去!
可是妳們現在的馬力原廠排氣管因該還夠用阿!

不知還有誰只上DS,沒有其他改裝可以對照!