請問一下喔
噴油是噴很多 還是一些些呀
這樣你車子怎麼撐下去的 機油量不就減少很多

是沒有差很多..還不至於機油噴光..到了今天車子變的比較沒力..
我想應該是積碳或是蝸牛裡面都是油吧..明天或後天就會去換了...

大大你說進歧管內和那兩條管子裡有機油,我的也是這樣ㄋ,聽說高雄九和ㄉ試乘車也是這樣ㄋ>>那就不只你一台這樣ㄌ

剛剛做了點功課...有蝸牛的車子..多多少少都會滲油...但是太過嚴重就是不正常了~
至於蝸牛會漏油是因為~渦輪的承軸油封破損所致~
起因有可能是因為引擎區軸箱吹漏氣壓力過大會導致渦輪內部機由不易排出~甚至~阻塞在渦輪內~這時可能基由會穿透過活塞環接著渦輪葉片滲出~
不過我覺得是因為壓力過大之類所導致~
我的車已經修好了...目前開起來沒有以前那麼有力..還差一點點...
之後可能還是會到龜山廠去弄看看~聽說那邊有專修柴油的技師~

大大你是去修什麼?東西

可以讓管內ㄉ機油完全不見嗎

但高雄九和汽車裡ㄉ技師和組長說會噴油是正常ㄉ
說渦輪車都會這樣,每兩千公里會耗損1Lㄉ機油,所以自己要常注意油尺
大大你說他們這樣解釋正確嗎?

我之前開SAAB時原廠有一位專門解答的工程師(忘記職稱,可能是技術總監之類,叫MARS)
他遇到問題如無法得知答案則會詢問瑞典原廠(SAAB在台灣也是少數)
同時他也負責保固的賠償(賠不賠他說了算)
不知道福特汽車有無類似角色的工程師
畢竟TDCI或是ST或少量進口的FORD
原廠師父不可能都了解問題
所以遇到問題如果原廠有人向德國或英國FORD詢問維修經驗
或許會比較適當
好比我這次去做1000公里保養
師父很認真工作
但他也說這是第一次碰到TDCI
換個油芯拆很多管子才換好
我也換了排擋箱油
結果師傅找不到放油螺絲.......
我看了實在有點傻眼
或許要建議FORD原廠和FSC做更多聯繫
好比SAAB CLUB是SAAB在台的半官方網站
這樣大家可能可以獲得更多知識及援助
TDCI是好車
可惜維修體系不夠專門

不可能吧...2000KM消耗掉1L..這樣太多了..頂多是一點點而已...
那我開8000-10000才換~那裡面部就老早就沒機油了...
照理說是些許而已..不可能那麼嚴重..

以渦輪車來說
有常拉轉的狀況
5~6000KM 少接近1L 算差不多

柴油車的渦輪 也是會消耗掉一些

這個RANGE差不多啦...那意思是說常常拉轉的話..渦輪越會吃掉機油囉...?