不不不！中文他比較特別！他是用他家後園開採到的石油拿去換錢來改裝他的TDCI  

來！握一個手~(伸手)，  我們同病相憐...唉！我也是不懂車，也沒錢改車。
但就是愛開我家的小藍佛，愛上駕馭它的感覺了...

唉~我也想改啊~~但是我口袋的小朋友不夠啊~~~
只有等我去認我們公司的林董做乾爹才有可能大改特改了... (幻想中~~~)

怕降低後角度有差異…嗯…聽起來比敏感這個字眼好多了

但是很多避震器都可降到一指左右，似乎沒有聽說油管會有拉扯的問題

用束帶沒有完全梆住油管，我真的是很擔心油管會磨破的問題
如果用束帶固定仍然會把油管梆住，理論上一樣會有拉扯的問題
假設梆住在某個位置就不會有拉扯，那廠商應該要開發讓油管能固定在該處的裝置
從這點來我看比較懷疑是廠商流用用在別車的產品，減少開模的成本
(當然不排除用束帶固定油管是廠商用心良苦的關係)

再者安裝的師父素質不一，而且人不是機器梆的位置力道應該很難都是最佳的

個人感想，如有錯歡迎指正我

當然還有考量成本關係
因為這組避震氣裡面阻泥搭配是因車種而異
所以成本自然比較高
放心不會是拿別的車種修改的啦

謝謝你再次花時間解釋喔!! 主要是看的太多文字的敘述有點confused , 想必是直接過去看較清楚你說的論點

因為文字很難表達
直接有實車解釋是最快的

當然囉.技師及店家ㄉ手藝素質當然一定有差.每一種零件各有他ㄉ設計理念.找經驗豐富ㄉ店家就對ㄌ

沒啦....只是上班必經之路

在版上說也不一定清楚.....不如去一趟信安     也許就可以得到你要的答案