那個安裝其實算是把室外與引擎室內隔離的效果---(我個人這樣覺得啦
)
水會從外面進到那個黑色塑膠接合蓋內直接排出~減少讓水完全直接進入引擎室的~
先前有讓車友幫忙弄過~
因為
黑色塑膠接合蓋與玻璃銜接面中間，玻璃有一條
護條用PU膠黏著住，那條
護條上面有一個勾槽設計
可以卡住那個
黑色塑膠接合蓋
所以，可以先試著把
黑色塑膠接合蓋(上蓋)拆下[需要卸下油壺(兩顆螺絲)、六只金屬卡pin、
黑色塑膠接合蓋上方中間的膠條後~]
還要把兩支雨刷給拆下[螺絲塑膠帽取下即可拆螺絲母]
若您的
黑色塑膠接合蓋與
護條已經完全脫離的話~就可以把
黑色塑膠接合蓋上蓋取下~
那個玻璃
護條的部分若也與玻璃分開的話~可以先將
護條銜接玻璃面的勾槽處用小一字將內部堆積的灰塵清理一下，再擦拭乾淨
重新施打PU膠，或是簡易的用Silicone施打
並將
護條黏合回玻璃上(玻璃處也要清潔擦拭)，確定黏好!!
重點來了!!
暫時將
黑色塑膠接合蓋輕放在
護條上~但是不要直接把
黑色塑膠接合蓋卡回
護條的勾槽
需等幾天的
護條PU固定膠乾了，再重新讓
黑色塑膠接合蓋卡上
護條勾槽上
若平日沒用車~可以等過個三兩天後，把
黑色塑膠接合蓋卡上
護條勾槽後再依照拆除程序反序裝回
若是上班通行用~則先將所有程序復原[僅護蓋不要卡上
護條勾槽,輕放在上即可(開高速公路都沒問題^^)]
因為玻璃及
護條還有護蓋這些都是圓弧狀，所以在裝回時可能未必容易安裝，跟
護條安裝黏著角度都有關聯
當初車友弄完前面程序後，後續是他指導我自己裝回
我原本不拆想直接裝，沒想到弧度問題讓我無法直接裝
所以裝到最後~又再一次把整個程序拆解一次....但是裝好後~也不會脫落啦
害我搞了一個多小時(前後加起來)
(小提醒：雨刷拆除時要小力一點!!因為雨刷是有齒輪設計，硬扯容易損壞螺牙喔)
